电气火灾是指由电气原因造成的火灾事故，除可能造成人身伤亡和设备损坏外，还可能造成电力系统停电，给国民经济造成重大损失。造成电气火灾和爆炸的原因主要包括短路、过负荷、接触不良等。详见第六章第五节。电气火灾或爆炸的原因（）。
接触网停电时间超过4h为接触网一般事故。
接触网故障，如果停电时间超过45分钟或低于80V时必须断开蓄电池。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与（）逐项核对施工计划单内容。
错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故。
电力企业发生重大以上的（），电厂垮坝事故以及对社会造成严重影响的停电事故，应当立即将事故发生的时间、地点、事故概况、正在采取的紧急措施等情况向电监会报告，最迟不得超过 24 小时。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与施工负责人逐项核对施工计划单内容。
接触网停电时间超过10h为大事故。
在电气化区段进行接触网及与接触网有关的事故抢修救援作业时（）在接触网停电时进行。
距离接触网超过（）米的燃着物时，可在接触网不停电情况下进行灭火。
在电气化区段接触网停电超过（）时，司机要与车站及时联系，如不能确定来电时间，必须先申请停电作业命令。
.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接停电经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修。
电力企业发生重大以上的（），电厂垮坝事故以及对社会造成严重影响的停电事故，应当立即将事故发生的时间、地点、事故概况、正在采取的紧急措施等情况向电监会报告，最迟不得超过24小时。
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过时，需采取防溜措施（）
错误向停电区段的接触网供电，未构成一般（)以上事故为一般C类事故。
接触网发生断线.弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修（）
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误向停电区段的接触网供电，未构成一般错类以上事故的，为一般C20类事故（）
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电的范围，通常通过（)方式将接触网分成若干供电分区。
错误向停电区段的接触网供电的为事故（）
高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修（）
接触网停电时间超过4h为大事故（）
当列车故障或发生其它事故需接触网停电处理时，电调应积极与（）配合。确定停电区段和采取的安全措施
错误向停电区段的接触网送电，为一般（)事故。
