运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）布置车站作业人员至现场查看和预判，进行先期处置，并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与（）逐项核对施工计划单内容。
在距离接触网带电部件不足（）米的地方作业时，施工领导人应向电力调度员申请停电。
进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与车站值班员（行车）逐项核对施工计划单内容。
因施工造成运营设备停用或降级使用的，应通知（）和调度部门，由设备管理单位组织抢修并明确运行限制条件。
若在运营时间内，接报重大设备故障时间超过（）分钟，部门调度应主动提醒在现场抢修的人员，并了解现场故障的处理情况。
需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和运营调度员之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
如非运营时间内发生的重大故障已经持续至早上（），仍未降低等级，部门调度应该立即通知抢修总指挥，抢修总指挥组织工班长和技术人员赶赴现场。
封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时抢修施工时除外），由驻调度所（驻站）联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间，并及时发出实际施工调度命令。
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
经施工、抢修的线路开通前（未投入运营的线路除外）需试运转时，应由施工负责人通过车站（）向列车调度员请求，指明试运转时的限制运行条件和安全注意事项。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工注销令号前应与车站值班员（行车）逐项核对施工计划单内容。
接触网发生断线.弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修（）
工务部门进行接触网支柱上的传感器检查、抢修距离接触网带电设备安全距离不足（）m时，根据会签的施工计划，供电部门负责接触网的停电做好验电、接地等安全措施工作
在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，只有在接到供电调度员许可停电施工的命令，并由接触网工区指定的接触网工装设临时接地线后，方可开始施工（）
高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修（）
在电气化区段作业需要接触网停电配合时：施工单位须核对列车调度员发布的施工(维修)调度命令，施工过程中，施工单位进行需要接触网停电配合的作业时，须接到供电单位驻站联络员提交的()，经双方签认后方准作业。
供电调度员发布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时，发令人将命令内容进行记录，受令人要填写“接触网停电作业命令票”（）
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。《普速技规》第379条
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与施工负责人（行车值班员)逐项核对施工计划单内容。（)
所有进入 的作业（抢险抢修任务除外），原则上要求运营结束后在天窗点（接触轨停电，线路无车）内进行；所有进入 的作业，原则上要求作业区域内无调车作业且相关接触轨停电后方可进行（）
施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。
在距离接触网带电部件不足M的地方作业时，施工领导人应向电力调度员申请停电（）
