《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理。
《客票发售和应急处理办法》规定，当确定故障无法在（）内恢复时，应立即启用客票系统应急售票方案。
进行车辆故障应急处理时，按照什么原则进行处理？
《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法关闭时，由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除（）和（）中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。
动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。
《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知（）处理。
现金支取类网点柜面业务应急处理中当网点存在无法解决的问题时以下正确的做法是（）。
当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（）
动车（车辆）段动车调度具有收集、报告和反馈与动车组有关铁路交通事故、设备故障和自然灾害等信息，按规定响应应急预案，组织做好动车组故障处理工作（）
在《电客车应急故障处理手册》中，关于“紧急制动无法缓解，HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是（）
03B3306浦型车车编组方式为（）
03B3306浦型车全车共受流器（）
03B3306浦型车车窗碎裂，司机前往现场查看确认后，则行调立即组织清客退出服务（）
CR300AF型动车组动车组故障丧失移动能力无法处理时（如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等）应立即申请救援。（）
动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（)①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况;属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理;属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。
动车组受电弓故障经应急处理换弓运行，降下的故障弓如果超限，限速维持运行？（）
03B3306浦型车X2位置位于车门？（）
6号线地铁运营601-651列车为中国南京中车浦镇城轨车辆责任有限公司制造的06A5106浦型车。该车型为形式（）
动车组发生故障分钟后，仍无法明确处理时间、处理方案或请求救援后，动车段要立即指派技术人员赶赴现场，协助进行故障处理（）
根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》，单车VCB无法闭合，确认故障VCB对应车配电盘中的、[辅助电路过电流]、[牵引变压器过电流]、[真空断路器]、[扩展供电]断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（）
列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障时如何应急处理？《技规》（普）第371条
若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力，机械师应及时将运行条件通知应急中心，由司机报告列车调度员。动车组继续运行时，需重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。（)
电客车：电客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在正线运行时故障按各线车辆故障应急处理指南的要求处理。（)
