进站、出站信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均须视为（）
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（），接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确视作停车信号。
进站、进路、（）和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
列车运行中，遇地面（机车）信号显示不明、不正确、灯光熄灭、突变停车信号或遮断信号显示红灯时，必须（）。
接近信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。
进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号
常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（减速慢行）信号。
认真执行《技规》规定；进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为通过信号。
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。
（）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
进站、出站、进路、通过及防护信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均应视为（)。
《技规》中规定进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）
进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为（)信号。（应知应会 《技规》413条)
《技规》中规定出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）
常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（)。
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为（）信号。技规413
起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）信号。（技规）
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为状态（）
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号机为关闭状态
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（)信号。
20、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
