列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机在就近合适地点停车（）（应知应会-《行规》第151条）
车轮出现腐蚀的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
车轮出现辗皮的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
制动力是（）作用于车轮的外力。（应知应会-《制动钳工》）
铁路货车检修能力建设应充分考虑的因素有（）。（应知应会-《段规》）
二轴转向架车轮轮缘厚度不得小于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）。（应知应会-《制动钳工》）
车轮外侧辗宽不得大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
普速铁路施工等级分为（）。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
测量车轮踏面剥离长度时，沿（）测量。（应知应会-《车辆钳工》）
铁路货车检修零部件检验方法包括（）。（应知应会-《段规》）
车轮出现剥离的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
车轮出现擦伤的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
有辐板孔货车车轮轮辋厚度≥（）mm。（应知应会-《运规》 第110条）
车轮出现烧附的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
因铁路交通事故造成的铁路货车破损，按（）有关规定判明责任。（应知应会-《事规》）
车轮出现拉伤的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
车轮出现微振磨蚀的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
铁路货车管理信息系统简称（）。（应知应会-《运规》41条）
接触网作业车的车轮内侧距离为1353±mm。（应知应会-《作规》附件12）（）
工作组员的责任是（）。（应知应会-铁路电力安全工作规程13.6.）
电流互感器的主要作用是哪两项（）（应知应会-《铁路职工岗位技能鉴定培训教材电力线路工第四章第二节.）
运行变压器出现下列哪些情况时应立即停止运行（）。（应知应会-铁路电力管理规则第62条.）
