铅蓄电池的内阻包括（）电阻、（）电阻、（）电阻、（）电阻。
已知电源电动势E=220伏，内阻r=10欧姆，负载R=100欧姆，则电源内阻上的电压降为（）伏特。
电流通过电池内部时受到的阻力称为蓄电池的内电阻，简称蓄电池的内阻。蓄电池的内阻包括（）的电阻，隔板的电阻等。
电流为5A、，内阻为2欧姆的电流源变换成一个电压源时，电压源的电动势和内阻为（）。
有一块内阻为0.15欧，最大量程1安的电流表，现给定并联一个0.05欧姆电阻，则这块电流表的量程将扩大（）安。
不可用万用表欧姆档直接测量微安表、检流计或标准电池的内阻。
阀控密封铅酸电池的内阻包括欧姆内阻和极化内阻，其中欧姆内阻（）。
蓄电池的内阻主要包括（）的电阻和电解液的电阻等。
一个内阻为0.5欧，电动势为6V的直流电源，向电阻为5.5欧姆的负载供电，则其电源的端电压是（）。
运行中的阀控蓄电池应定期进行蓄电池内阻测试，当测试内阻值和历史记录相比突变（）时，应对蓄电池进行核对性放电。
全电路欧姆定律指出：电路中的电流由电源（）、内阻和负载电阻决定。
用万用表欧姆档直接测量微安表、检流计或标准电池的内阻非常准确。
造成汽车铅酸蓄电池内阻的因素有多项，其中最主要因素是（）
为什么1A的C65的内阻有2欧姆，而6A的C65的内阻才0.9欧姆？
蓄电池内阻测试仪常用的测试方法有两种：直流放电法和交充注入法。直流放电法是通过对蓄电池进行（）S大电流放电，测得蓄电池端电压在放电过程中的瞬时变化和电流变化值，然后通过欧姆定律计算出电池内阻。
某直流电源的电动势E=24伏，内阻r=0.5欧，负载电阻R=7.5欧。求电路中电流I，端电压U和电源内阻压降。
蓄电池的主要指标包括电动势、内阻、（）和循环寿命等。
蓄电池内阻包括（）、隔板电阻、（）和连条电阻。
不可用万用表直接欧姆档直接测量微安表、检流计或标准电池的内阻
在全电路欧姆定律中，如果电源内阻为1欧，该电源对外提供3A电流，则电源消耗的压降为（）。
不可用万用表欧姆表直接测量微安表，检流计或标准电池的内阻。（)
全电路欧姆定律指出，电路中的的电流由电源（）、内阻和负载电阻组成
全电路欧姆定律指出：电路中的电流由电源（）、内阻和負载电阻决
运行中的阀控蓄电池应定期进行蓄电池内阻测试，当测试内阻值和安装初始值相比增加时，应对蓄电池进行核对性放电（）
