电流为5A、，内阻为2欧姆的电流源变换成一个电压源时，电压源的电动势和内阻为（）。
碱性蓄电池的内阻一般比铅酸蓄电池的内阻大。
内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据，下列说法中正确者是（）。
有一块内阻为0.15欧，最大量程1安的电流表，现给定并联一个0.05欧姆电阻，则这块电流表的量程将扩大（）安。
不可用万用表欧姆档直接测量微安表、检流计或标准电池的内阻。
铅酸蓄电池在放电过程中，内阻增大，端电压升高。
蓄电池的内阻主要包括（）的电阻和电解液的电阻等。
一个内阻为0.5欧，电动势为6V的直流电源，向电阻为5.5欧姆的负载供电，则其电源的端电压是（）。
铅酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大。（）
铅酸蓄电池放电过程中，蓄电池的内阻（）。
运行中的阀控蓄电池应定期进行蓄电池内阻测试，当测试内阻值和历史记录相比突变（）时，应对蓄电池进行核对性放电。
用万用表欧姆档直接测量微安表、检流计或标准电池的内阻非常准确。
造成汽车铅酸蓄电池内阻的因素有多项，其中最主要因素是（）
蓄电池内阻测试仪常用的测试方法有两种：直流放电法和交充注入法。直流放电法是通过对蓄电池进行（）S大电流放电，测得蓄电池端电压在放电过程中的瞬时变化和电流变化值，然后通过欧姆定律计算出电池内阻。
某直流电源的电动势E=24伏，内阻r=0.5欧，负载电阻R=7.5欧。求电路中电流I，端电压U和电源内阻压降。
蓄电池的主要指标包括电动势、内阻、（）和循环寿命等。
阀控密封错酸电池的内阻包括欧姆内阻和极化内阻，其中欧姆内阻（）
铅酸蓄电池放电时，蓄电池内阻逐渐下降，端电压逐渐下降。
不可用万用表直接欧姆档直接测量微安表、检流计或标准电池的内阻
电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
在全电路欧姆定律中，如果电源内阻为1欧，该电源对外提供3A电流，则电源消耗的压降为（）。
不可用万用表欧姆表直接测量微安表，检流计或标准电池的内阻。（)
目前使用的UPS蓄电池主要是免维护密封式铅酸蓄电池因电池故障而导致UPS不能正常工作的比例达30%以上因此正确使用及维护好蓄电池至关重要每个月检查一次蓄电池组中各电池的端电压和内阻若单个电池的端电压低于其最低临界电压或电()池内阻大于()时应及时更换或进行均衡充电
运行中的阀控蓄电池应定期进行蓄电池内阻测试，当测试内阻值和安装初始值相比增加时，应对蓄电池进行核对性放电（）
