确认上作用钩钩销落槽，必须确认钩销露出钩头上面在（）以内。（A、2、Y）[05-00-01-01][010201]
（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。
内燃、电力机车车钩的钩体尾部后端面为一（）而非平面，这样，可适应钩头在横向左右摆动。
在坡道上抬落道车时，必须先（）钩头，严防车辆下滑。
插接型钩头必须保证插接质量，插接长度应不小于（）个捻距，并保证绳环不脱落。
车钩缓冲器和自动钩头的拆卸和安装应使用能保证安全的专用起重工具。
斜巷装车时，可以把钩头摘掉，但必须用道木用十字花形掩稳矿车。（）
斜巷绞车的主绳钩头，必须配有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳直径相同。
确认上作用钩钩销落槽，必须确认钩销露出钩头上面在（）mm以内。
确认上作用钩钩销落槽，必须确认钩销露出钩头上面在（）以内。
碰铁的上碰头与矿车碰撞长度不低于（）mm。钩头动作后，必须保证能准确钩住矿车轴。挡的上、下（）m范围内应安装托绳滚，以防钢丝绳摩擦捞车器。发现零部件损坏必须立即更换。
钩身设在钩头和钩尾之间，主要是用以（）、承受列车水平牵引力和冲击力。
斜巷运输严禁用钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有（），并通知绞车司机低速运行。
把钩工接班后应详细检查（）钩头及距钩头15m范围内的钢丝绳，发现问题及时处理。
卡子型钩头U型卡必须每班检查坚固一次，并保证每个钩头不少于（）副卡子和护绳套。
键一般分（）、（）和钩头键三种。
电子钩头有（），用来保护触头。当向前和向后推动电子钩头时触头被自动（）和（），触头接触压力为（）。
上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否齐全完好，并查看钩头，（）以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
将要开动回柱绞车时，所有人员都必须撤离绳道，距钩头不少于（）m，信号工才可发出开车信号。
装配钩头键必须使钩头紧贴套件端面，不要留有间隙。
保险绳的两端应该分别连接到钩头和最前端矿车的连接销上。
确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。
哪些情况必须剁掉钩头或更换全绳？
安装钩螺栓不以将钩头偏斜一些，在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈及钢轨垫板间必须有15mm以上的间隙。（)
