钢结构高强度螺栓终拧扭矩检测时，先在螺尾端头和螺母相对位置画线，然后将螺母拧松60°，再用扭矩扳手重新拧紧（），此时的扭矩值应作为高强度螺栓终拧扭矩的实测值。
钢丝绳的固定常采用绳卡，绳卡由绳卡滑鞍和U型螺栓扣两个成对零件组成，被固定的钢丝绳尾回绕形成长边(受力边)和短边重叠，借助绳卡滑鞍和U型螺栓扣配合夹住，并用螺母旋紧。为了固定可靠，绳卡的数量不得少于3个，随钢丝绳直径增加，绳卡数量也相应增多。不正确的卡法是()
为什么要对钢丝绳绳夹进行二次拧紧？
装载机车、变压器等重件货物时，系固钢丝绳每端接头所用绳夹的鞍座部分应装在（），U形螺栓应装在（）。
当电梯的绳头组合装置是绳夹型式时，安装固定时必须使用()以上绳夹，而且U型螺栓卡在钢丝绳的()头。
由螺栓将联接件固定在轨道梁上，钩形螺栓从轨腰孔穿过，再用螺母将轨道固定。这种方法为（）。
由绳卡连接的绳端部位需紧固时，用扳手将绳卡上的螺栓进行紧固，应注意绳卡数量、绳卡间距、绳卡的方向和固定处的（）应满足要求。
将两根钢丝绳固定在一起常用的绳夹是U型。（）
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012规定，塔式起重机的钢丝绳直径为≤18mm当钢丝绳绳绳端固结用绳夹固结时，应当用（）个绳夹固结。
钢丝绳绳夹使用时最后一个矩绳端应有15~20cm距离。
采用绳卡固定绳端时，应根据钢丝绳直径大小，按规范确定所用绳卡的数量。
U型螺栓式绳卡的螺栓应安装在钢丝绳的死绳端（辅绳）上，长绳或主绳端的静止部分安装在马鞍上，卡距为绳直径的（）倍，卡紧程度以钢丝绳变形1/3为准。
固定绳夹型—每根钢丝绳上有三个绳夹，检查钢丝绳弯头是否衬有（），U型螺栓是否夹在短钢丝绳头一侧；检查所以绳夹是否（）。
用编结法固定绳端时捆绑长度为钢丝绳直径的15倍，同时不应小于300mm。
在钢丝绳绳端用（）个绳夹固定，绳夹应排位整齐，相邻钢丝绳的绳夹应相互间叉开，避免电梯运行时发出响声。
使用绳夹时，每个绳夹都要拧紧，拧紧程度以压扁钢丝绳直径的1/3左右为宜。
在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取（）
“U”螺栓应在钢丝绳的尾端（短绳一侧），不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径的高度压扁1／2。 ()此题为判断题(对，错)。
（)不得采用以绳夹固定绳端形式的钢丝绳。
钢丝绳卡接要求绳夹的U形端应置于钢丝绳较短部分（尾段）,并按设计给定的扭矩拧紧,且连接强度应当不小于钢丝绳自身强度的,在实际使用中受载1～2次后,应对螺母进一步拧紧。绳夹数量应符合下表的规定,绳夹间距等于6～7倍钢丝绳直径（）
使用绳夹时，每个绳夹都要拧紧，拧紧程度以压扁钢丝绳直径的1／3左右为宜。（)
71、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。（)
