在机车检查或修理过程中，若发现零部件达到某一尺寸限度时，将不允许再继续使用。这种规定的限度称为（）。
机车车辆中途发生故障，机务段、车辆段检修工人前去修理，应填发一次硬席乘车证，（）便乘证。
中修是对机车主要部件检查修理，实施主要零部件的（）和定期检测状态修。
区间、中间站、编组站检查机车或处理故障，严禁在邻线来车时（）或从事检查、修理等作业。
对内燃机车进行全面检查修理，恢复机车的基本性能。1993年7月1日起大修期：干线内燃机车延长为80±10Km；调小内燃机车延长为8～10年。大修为段修修程。
一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的，为“机车报废”。
对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车为2.5～3年。称为中修。中修修理为J修修理。
修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修，使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、（）的检修基地。
电力机车检修是指根据机车运用状态及科学的检测结果，在机车零部件损坏之前进行的（）。
电力、内燃机车可用明火照明从事检查、修理工作。
一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为“机车报废”。
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车检修工厂进行。
对机车主要部件进行检查修理，以恢复机车的基本性能的修程是（）。
机车车辆在中途发生故障，机务段、车辆段检修工人去修理，可填发便乘证，一次乘车有效。（）
电力机车（）时，禁止进入高压室、变压器室、开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖或检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。
工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，()
机车在运行过程中发生事故或故障，需要进行的修理称为（）。
机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
机车在运行中，司机禁止与别人闲谈或从事与工作无关的事，并不得在司机室外部从事检查或修理工作。但可适当使用手机。（)
电力、内燃机车可用明火照明从事检查、修理工作。（）此题为判断题(对，错)。
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进~一&39;3-o（）
务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，动力、机修、起重、试验等设备，以及轨道车和汽车等运输工具;根据养护维修需要还应有大型养路机械、工务专用机械设备、移动检测设备，以及检修、焊轨基地等。（)
返厂修理的机车，自机车到厂后（）
机车在运行中发生的故障需要进行修理称为（)。
