有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。
船舶柴油机中常用的阀面角有（）。
气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。
常见的阀面锥角α（）。
固定柴油机时，螺栓应均匀旋紧。当机体座面与支架平面间出现局部间隙时，（）。
气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是（）。
引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点
安装柴油机过程中，当机体座面与支架平面间出现局部间隙时，利用螺栓硬性旋紧，将造成（）。
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。
长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
现代中小型高速柴油机大多数都采用（）起动机进行起动。
气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）。
强载中速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合，允许有轻微间隙。
常见的阀面锥角a为（）
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。此题为判断题(对，错)。
空中倾斜型轮椅椅背与座面之间夹角保持在（)度、座面与腿靠之间夹角保持在（)度。
BA031柴油机喷油泵滚轮体导向面与座孔的配合间隙超过（）时，可铰削其座孔在导向体柱面上镀铬来修复
空中倾斜型轮椅椅背与座面之间、座面与腿靠之间夹角始终保持（)。
