东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运ｍ＝10，货运ｍ＝12。
东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求
东风4B型内燃机车客运机车传动比为4．5，货运机车的传动比为3．75。
国内速度最快的和谐3D型电力机车日前入驻（）铁路局，将有效提升草原铁路的运能运力。作为我国目前单机功率最大、时速最快的大功率交流传动客运电力机车，和谐3D型机车牵引性能有了大幅提高。
机车交路按（）分为客运机车交路和货运机车交路。
机车按运用方式分为客运机车和货运机车。
东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求。
东风4D型高速客运内燃机车，将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中，可以增加机车（）。
DJ2型交流传动客运电力机车功率持续为（）。
2000年制造的DJ型直流传动高速客运电力机车其牵引、制动工况功率因数接近1，采用再生制动。
东风4B型客运机车、货运机车的持续速度分别为28.5km/h和21.6km/h。
DF4B型客运机车持续牵引力为（）kN。
DF4B型机车构造速度：客运120km/h，货运（）km/h。
旅客运输计划是旅客（）和客运机车车辆（）的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆（）及客运（）的重要依据。
（）电力机车为客运机车。
DF4B型客运机车运行速度为120km/h。
《铁路客运服务图形标志》中，图形为内燃机车正视图表示（）。
内燃机车按用途可分为货运机车、客运机车和（）。
（）内燃接车为客运机车。
DF4B型客运机车运行速度为120km／h。（)
我国生产的和谐电3C型客运电力机车，构造速度170KM，由北车大连厂制造，关于该车的阐述下面正确的是（)
SS4型电力机车为客运机车（）
SS9型电力机车是（）干线客运电力机车。
SS9型客运电力机车两侧横向中心线间距是（）
