韶山4型电力机车的走行部齿轮传动方式是（）。
东风4B型内燃机车客运机车传动比为4．5，货运机车的传动比为3．75。
东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是（）。
东风4型内燃机车牵引电机磁场消弱工况包括（）。
东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转于上设电枢绕组。
东风4型内燃机车同步牵引发电机三项绕组中产生的三个感应电动势的相位差互为（）。
东风4型机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。
SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。
HXD1C型机车的轮对驱动系统，牵引电机采用（）悬挂，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
东风4型机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接方式是（）。
东风11型机车牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件极大改善，但故障率较高。
东风8B型内燃机车传动齿轮、传动发兰与电机轴的锥度配合无沿轴向贯通的非接触线，接触须均匀，接触面积不少于（）。
东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
韶山4型电力机车走行部分的齿轮传动比为（）。
韶山3型及韶山4型电力机车传动装置的小齿轮中心孔的锥度是（）。
东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
液力传动内燃机车是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转。
东风4型货运机车的牵引齿轮传动比是4.5。
东风4客运机车的牵引齿轮传动比是（）。
东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是（）。
韶山4型电力机车双边斜齿轮传动，两齿轮啮合时，分度圆上的螺旋角必须大小相等、方向相同。
韶山1型及韶山3型电力机车传动装置的大、小齿轮，齿轮的法面模数是（）。
东风4型机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组（）
HXD2B型电力机车驱动装置采用一级减速圆柱斜齿轮传动，把牵引电机输出的扭矩通过主动齿轮和从动齿轮传递给轮对，实现轮对牵引力的产生（）
