船舶在（）应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时；Ⅱ.较大范围或重要项目修理后；Ⅲ.验船师认为必要时；Ⅳ.临时检验项目要求时；Ⅴ.为保持船级的要求时。
船级社产品证书，即由船级社颁发的证明某件或某批产品经检验符合要求的证书，应盖有船级社机构印章并经验船师签名。
2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同，审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看，不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单，并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时，它们的建造合同尚未签订。请问，就这两艘船来说，货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期？（）
对（），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。 Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶； Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶； Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶； Ⅳ．为保持船级有效。
原在某船级社入级后被取消船级的船舶，当船东申请重新入该船级社的船级时，该船级社将按初次入级的检验要求进行（）。
按照规定，下列哪些是船舶保持船级应具备的条件（）。 Ⅰ．按规定进行保持船级的各种检验； Ⅱ．影响船级的缺陷或损坏能及时申请检验； Ⅲ．不同类型的船舶按有关规定配备装载仪； Ⅳ．有关船舶按要求配备货物系固手册。
某船厂建造的某一新船项目的首制船临近试航，发现主配电屏后维修通道宽度小于船舶注册籍（挂旗国）和船级社的要求，双方要求均为600mm，实际测量为585mm。船东对此持出质疑，作为该项目负责人你该如何处理？（）
下列有关申请我国船级社船级的说法正确的是（）。 Ⅰ．海上营运的船舶可向船舶检验局申请入级； Ⅱ．申请入级的船舶应符合我国《钢质海船入级与建造规范》的要求； Ⅲ．经初次入级检验后的船舶被授予船级，发给入级证书或《船舶检验证书簿》； Ⅳ．船舶入级的范围包括船体、船舶机械、货物冷藏装置及无线电设备四部分。
按照规定，船舶在下列哪些情况下将暂停船级（）。 Ⅰ．船舶未在CCS入级规范规定的期限内完成船级特别检验，且未经CCS同意展期，除非船舶已申请且正在进行检验或修理； Ⅱ．对影响船级的缺陷未能进行必要的修理； Ⅲ．影响船级的修理、改装未经认可；Ⅳ．船东要求撤销船级
船级检查是船东从事航运的商业需要，同时也可以看作保险费高低的评价标准。在营运过程中如果丧失船级，船舶保险就会自动丧失。
根据船东的书面申请，并经船级社同意，特别检验可给予不超过（）的展期。
为了保证船舶适航和保持船级，船长应：（） Ⅰ满足安全配员要求 Ⅱ按船舶载重线要求装载 Ⅲ按规定申请保持船级的检验
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，并已通过一次完整的无线电检验（GMDSSSURVEY），现在船东船厂经过商议决定改变船籍港（挂旗国）。船厂向船级社提出，因无线电检验已经得到通过，应不需要再重新进行一次，作为该项目负责人你该如何处理？（）
需船级社船东验收的水压验收表，先由船厂检验员验收，合格后填写管子水压试验提交申请表，向船级社和船东报验
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书，且此舱壁分隔危险气体区域与机舱，船东提出疑问，A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求，作为该项目负责人你该如何处理？（）
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出，希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件，作为该项目负责人你该如何处理？（）
通常，在（）后，并不需要申请保持船级有效的临时检验。
通常，（），应申请保持船级有效的临时检验。 Ⅰ．当船舶结构或设备发生损坏； Ⅱ．在进行过涉及船舶安全的修理后； Ⅲ．在船舶改装或更换设备后； Ⅳ．当船舶更换船名、船东、船旗、船籍港。
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书，此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱，船东提出疑问，A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求，作为该项目负责人你该如何处理？（）
某船东欲将一艘25000DWT的散货船改装成沥青运输船，当改装接近完成，船级社根据船旗国的授权进行吨位核定时，相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外，船东还提供了下列图纸，请问其中哪一项是吨位计算所需要的图纸？（）
按照中国船级社钢制海船入级规范（2006）的规定，下列哪项检验不属于保持船级的检验（）
