涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）。
提高油泵转速调整转向，按（）方向逐步转动油量调节螺钉等可防止油泵不供油或流量不足。
当柴油发动机，供油量调节装置位置不变时，循环油量随转速的增加而略有增加，指示热效率在某一中间转速时最高。
在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是（）。
由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。
转速一定时，发动机小时耗油量主要取决于（）。
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的（）。
当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（）。
喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中，开始时喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。
柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。
柴油机每循环供油量一定，其它性能指标和参数随转速的变化关系叫（）。
喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（）。
喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随转速变化的关系，称为柴油机的（）。
柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
转速一定时，柴油机每小时耗油量主要取决于（）。
喷油泵每一循环的供油量，除受供油拉杆影响外，还受喷油泵（）的影响。
喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系称之为（）。
提高转速调整转向，按（）方向逐步转动油量调节螺钉等可防止油泵不供油或流量不足。
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（)。A.
