保证柴油机喷油泵供油时急速开始，又能突然停止，以避免因动作迟缓造成喷油器出现滴油现象的是（）。
四冲程柴油机实际工作过程中是在（）过程中开始喷油.
不改变供油系统，调高喷油器的压力，每循环供油量：（）
共轨管中，（）保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。
合理的供油规律应该是开始供油时，供油速率较低，以减少（）期的喷油量，避免柴油机（）；而供油（）期，则要求较高的供油速率，使大量柴油集中在活塞处于上止点附近，全部喷入燃烧，以缩短喷油延续时间，避免后燃冒烟。
双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过（）时开始喷油。
喷油泵开始向喷油器供油时，该气缸处于（）。
喷油器间断喷射现象只是由于柴油机低速空载时柱塞每循环供油量较小而造成的。
柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。
当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。
从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是（）
喷油器每循环供油量在（）最多。
喷油规律与供油规律之间有一定的内在联系，喷油始点迟于供油始点，喷油持续时间大于供油持续时间，喷油速率的峰值小于供油速率的峰值。
缓冲式出油阀装置在喷油泵中起（）的作用，对供油量和喷油特性有很大影响。
喷油泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达（）
喷油泵供油两次，喷油器才喷油一次的异常喷射称（）。
喷油器电磁线圈的响应特性最好为（）。
从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油，这一阶段称为（）。
柴油机如果根据喷油泵输出压力（Pressure）和喷油器进油时间（Time）的影响来控制循环供油量，满足柴油机不同工况的需要，这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司，被称为（）燃油供给系统。
柴油机喷油泵出油阀的作用是保证喷油泵供油时既能急速开始，又能突然停止，以避免因动作迟缓造成喷油器出现（）现象。
燃油锅炉点火时若喷油后没立即着火，可开大供油阀，加大供油量。（）
柱塞和套筒磨损至一定程度时，将使供油量减少，喷油压力降低。（)
柱塞式喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（)。
