CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息。
TDCS无线车次号信息发送地点在始发站内时，当TAX箱给出的信息中的监控状态位为“非监控状态”，机车速度从0变化至5Km/h时，单向发射（）次。
TDCS系统提供所管辖车站的（）以及列车车次号信息、列车早晚点信息的显示。
CTC/TDCS根据调度命令中的机车号查找对应的目的IP地址并将调度命令发送。
TDCS无线车次号校核系统采用的编码方式（）。
TDCS无线车次号校核系统编码方式是什么？
在TDCS分机系统中，智能多口通信卡配有8个串口，一般（）口与无线车次号通信。
FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。
简述TDCS无线车次号校核系统的组成部分？
TDCS无线车次号校核系统由哪几部分组成？
DMIS无线车次号校核系统中的机车台转频发射频率为（）。
DMIS无线车次号校和系统中的机车台转频发射频率为（）。
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里非支配机车包括（）机车
分散自律调度集中系统对于无线车次号系统的要求更高，除了能传输既有的车次号，机车号和列车简单编组外，还需要能传递列车停稳信息。
TDCS系统从450MHz无线通信系统或GSM-R系统实时接收（），并将接收到的信息与系统中的列车车次号、位置信息进行核对。
GSM-R模式下，列车无线车次号校核信息传送系统可实现车次号信息传送的目的IP地址及时更新（）
机车综合无线通信设备的自动确认、司机的人工确认信息由无线列调机车台通过TDCS无线车次号载频发送到车站，车站数据接收解码器接收确认信息，通过接口传送给车站转接器，经车站转接器解调，将数据信息传送给TDCS系统，最终在或显示（）
主控单元对机车数据采集编码器输出的车次号校核信息进行解析（）
TDCS系统利用无线列调系统为基础，开发了信号无线传输系统，实现了机车和地面的信息交换（）
GRIS存储自身管辖范围数据，能够根据CIR发送的无线车次号信息中的判断CIR是否越界（）
TDCS系统提供所管辖车站的、、以及列车车次号信息、的显示（）
《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定，候车区内设置的候车引导屏，显示车次、始发站、终到站、＜--＞、检票口、状态等信息
动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
GSM-R工作模式下，上电时，（)完成网络注册后，自动向GSM-R网络发送车次号功能号、机车号功能号注册消息，完成功能号注册。
