动车组:指运行速度在250km/h及以上的列车。(部竞赛题)
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)此部分为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
动车组是指运行速度在300公里及以上的列车。(部竞赛题)
动车组是指运行速度在()公里及以上的列车。
动车组在200公里/小时等级或既有运行线路上发生烟火报警时,司机实施最大常用制动降速至160公里/小时或维持当时低于160公里/小时的速度运行。
动车组,指运行速度在120公里以上的列车。()
时速200公里动车组工务便携式添乘仪(档位置于“标”)水平横向加速度达到0.20g或垂直加速度达到0.25g时及以上时,()处理。
旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车为()。
运行速度不超过200km/h的旅客列车(动车组)在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为2000m。
《铁路旅客运输规程》动车组:指运行速度在()及以上的列车。
高速铁路(含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线)所有的接触网设备,自()开始即认定为带电设备。
旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里二等座车为()。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV,列车运行速度200km/h及以上和以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修()
接触U网运行维修规则适用于工频、单相、交流20kV,列车运行速度200km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。()
动车组指运行速度在()以上的旅客列车。A.100km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h
运行速度在120公里/小时以上的动车组、动检、直达、特快、行邮特快等列车(以下简称关键列车),驻站联络员应在列车到达作业点前()分钟通知各作业组现场防护员。
2007年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术,在既有线大量开行时速200——250公里动车组,同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车,既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速,中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里,其中时速160公里及以上线路1.6万公里,时速200公里以及上线路6227公里,时速250公里线路1019公里,开行时速200——250公里动车组后,主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />
时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时,随车机械师通知司机限速速度运行()
《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求,在列车运行速度≥120公里/小时的区段,直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前,本线及邻线作业人员必须下道,在距离钢轨头部外侧()米以外或安全处所避车
高速铁路为新建设计开行()km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
《铁路技术管理规程》高速铁路部分,适用于每小时()千米及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路
高速铁路(含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线)所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备()
动车组是指运行速度的()以上的列车