汽车式、轮胎式和履带起重机使用中，要注意被吊物的重量，在接近额定负荷工况时，与实际重量的出入不得大于（）。
用起重机吊装时，当被吊物超重、（）、被吊物上有人或浮置物、指挥信号不明确及捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不能起吊。
当被吊物吊到指定位置怎样摘取绳索？
履带起重机在吊物行驶时，被吊物离地面不得超过（）㎜。
在起重吊装作业中，确定被吊物的重力是重要的，确定重心位置是无关紧要的。（）
一组10kV高压输电线路在工地上方通过。施工时应做好高压输电线路的安全防护工作。在外电架空线路附近吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小水平安全距离是（）m。
制定起重作业方案时，被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定，也可（）来确定。
所有用于吊运人员的吊钩必须有安全锁销，当被吊物挂上钩时，锁销必须确保闭合。
在现场环境限制较多、其他起重机无法进行吊装的场合，且被吊设备或构件几何寸大、重量重的机电设备安装和大型结构安装工程中，首先考虑选用()起重机。
制定起重作业方案，被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定，也可（）来确定。
采用两台桥式起重机和平衡梁吊装设备时，应根据被吊设备的（）及吊索设置决定。
多台起重机吊装时，应尽量保持垂直吊装作业状态。双机抬吊细高设备时，被吊设备的轴线与垂直线的夹角，最大不宜超过（）。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
起重量大于（）％额定载荷的下降操作，应将手柄推到下降最高档时，以最慢速度下降。当被吊物到达应停位置时，应迅速将手柄由最高档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速度加快及制动过猛。
起重机工作时，被吊物重量接近额定负载时，与实际重物的出入不得大于（）。
重载下降时.应将手柄快速推到最后一档，当被吊物达到应停位置时，应迅速将手柄由最后一档扳回零位，中间不要停顿。（）
当被吊物体超过塔式起重机的额定起重量时，不得强行起吊，可由两台塔式起重机进行双机抬吊作业，抬吊时必须统一指挥（）
起重吊装中使用特制吊具的目的是减小构件的（)，保证被吊物的安全。
用起重机吊装大型设备时起吊绳的合力延长线应通过被吊物件重心，以保证吊钩钢丝绳处于垂直状态。（)
流动式起重机作业时，回转半径内不得有带电设备及设施，被吊物码放要远离电源（）
起重机作业中，被吊物的高度应高于地面设备或其他物体1.0米以上。
操纵控制器时，必须按档次进行。要保持被吊物平稳，吊钩转动时不允许起升，防止钢丝绳出槽或扭绕。（)
按照起重机设计规定，当被吊物件重量不明时，可以用（)试吊，如能起吊，则说明重物未超（)，反之即为超载，不能强行起吊。
汽车式、轮胎式和履带起重机使用中，要注意被吊物的重量，在接近额定负荷工况时，与实际重量的出入最大不得大于____。
