荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
依据《建筑结构荷载规范》中荷载标准值，荷载的基本代表值，为设计基准期内（）统计分布的特征值。
当结构同时承受两种或两种以上荷载时，由于各种荷载同时达到其最大值的可能性极小，因此，除主导荷载（产生最大效应的荷载）仍可以用其标准值为代表值外，其他伴随荷载均应以其标准值乘以组合系数予以折减，折减后的荷载代表值称为荷载的（）。
依据《建筑结构荷载规范》中确定可变荷载代表值应采用（）年设计基准值。
从《建筑结构荷载规范》中查得的某楼面活荷载值为2．5KN／㎡，此值是该类楼面荷载的（）。
根据现行《建筑结构荷载规范》，不上人屋面活荷载标准值取（）kN/m2。
在模板工程中，荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。
当结构所受荷载的标准值为：永久荷载 https://assets.asklib.com/psource/201506170857519118.jpg ，且只有一个可变荷载 https://assets.asklib.com/psource/2015061708580566276.jpg ，则荷载的设计值为（）。
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； ③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； ④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；
由于模板是一个临时系统，因此在使用正式结构设计规范进行设计时，其设计荷载值可以折减，如对钢模板及其支架的设计，其设计荷载值可乘以系数（）予以折减，对木模板及其支架的设计，其设计荷载值可乘以系数（）予以折减。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，建筑结构设计的动力计算，在有充分依据时，可将重物或设备的自重乘以（）后，按静力计算设计。
工程中通常要对施工临时设施按照承载能力极限状态进行验算，如在针对模板体系的验算中，依据规范要求，需要对荷载乘以一个对应的分项系数，则针对新浇混凝土自重应乘以系数（），对施工人员及施工设备荷载应乘以系数（）。
《建筑结构荷载规范》中民用建筑的楼板活荷载标准值一般取2.0kN/m2，可折算成（）KG/m2。
《钢结构设计规范》中，荷载设计值为荷载标准值除以荷载分项系数。
荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。
（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。
《钢结构设计规范》中，荷载设计值为荷载标准值（）系数。
当结构所受荷载的标准值为：永久荷载qGk，且只有一个可变荷载qQk，则荷载的设计值为（）。
《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014中6.2.3预制构件进行脱模验算时，等效静力荷载标准值应取构件自重荷载标准值乘以动力系数与脱模吸附力之和，且不宜小于构件自重荷准值的（）倍。
（ ）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》中对种类荷载规定的设计取值。
荷载组合值是考虑到结构承受两种或两种以上的可变荷载时的代表值，因此将标准值乘以一个大于1的荷载组合值系数。（ ）
某6桩群桩基础截面尺寸如图所示，预制方桩截面尺寸0.35m×0.35m，桩距 1.2m，承台尺寸3.2m×2.0m，高0.9m，承台埋深1.4m，桩伸入承台0.05m，承台作用竖向荷载没计值F＝3200kN，弯矩设计值M＝170kN.m，水平力设计值H=150kN，承台混凝土强度等级C20，钢筋HRB335。则角桩冲切承载力(γ0取1.0)为()kN。
下列论述符合《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012)的要求的是（)。A.不上人屋面均布活荷载标准值为0.
从《建筑结构荷载规范》中查得的某楼面活荷载值为2.5KN/m2，此值是该类楼面荷载的（）。
