在选择车削加工刀具时，若用一把刀既能加工轮廓、又能加工端面，则车刀的（）应大于90º。
为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。
在编制箱体类零件数控走刀路线时，应在保证零件质量的前提下，尽量减少（）。
为了提高生产率，一般留精加工余量（）后，应尽量将剩下余量一次切除，以减小走刀次数。
G01、G00编程所定义的刀具走刀路线区别是（）
由于数控机床的加工精度较高，所以在确定加工路线时，首先应考虑加工路线尽量短，其次再考虑加工精度。
数控铣床编程尽量按刀具集中法安排加工（），减少换刀次数。
刀具（）增大时，使前刀面推挤金属表层的阻力减小，切削变形和与前刀面的摩擦减小，因此使铣削力降低。
轮廓加工完成时，一般应在刀具将要离开工件之时取消刀补。
由于锚链舱作业面狭窄，在涂油漆时应考虑好进退路线，以免身沾油漆，损坏漆面。
为避免插齿刀在返回行程损伤已加工面，且减小刀齿与工件表面间的摩擦，在刀齿的返回行程中，刀具应做（）。
在满足刀具与工件之间摩擦减小的前提下，应尽量选择（）的刀具后角以提高刀具寿命。
轮廓加工完成时，应在刀具离开工件之前取消刀补。
数控加工中，刀具刀位点相对于（）运动的轨迹称为进给路线，是编程的重要依据。
铣刀因夹持不紧或铣削力过大而产生停刀现象，应先停止（）。
刀具刀位点相对于工件运动的轨迹称为加工路线，走刀路线是编写程序的依据之一。下列叙述中（），不属于确定加工路线时应遵循的原则。
如果内轮廓加工时不能采用切线进退刀，则切入与切出点应选在零件轮廓两几何元素的交点处。
进行刀补就是将编程轮廓数据转换为刀具中心轨迹数据。
在满足刀具与工件之间摩擦减小的前提下,应尽量选择较小的刀具( )以提高刀具寿命。
对于位置精度要求不高的孔系加工，在安排刀具路线时，主要考虑刀路长短，一般遵循 原则。
【判断题】在进行刀补加工时，刀具半径的设定值一定是大于或等于被加工轮廓圆弧的实际半径值。
车削细长轴时，为了减小径向力，在不影响刀具强度的情况下，主偏角应尽量增大（）
4、为避免插齿刀在返回行程损伤已加工面，且减小刀齿与工件表面间的摩擦，在刀齿的返回行程中，刀具应做（）。
64、4．走刀路线包括切削加工路线及刀具切入、切出等非切削空行程路线。（）
