主螺杆为压力机最主要的受力零件,其上端用键和锥面与飞轮内圈固定相连,下端安装在()内,可自由转动。
螺旋压力机由主螺杆的上端与飞轮固结,下端与滑块相连,由主螺母将飞轮—主螺杆的旋转运动百年未滑块的上下()运动。
大齿轮就是飞轮外圈,高度为()加上滑块行程。
飞轮的功用是储存能量使发动机完成辅助行程,保证曲轴运转均匀,另外还能()、()和克服短期()。
发动机飞轮作用是储存能量。
装在曲轴后端部的飞轮的作用是()与储存能量。
柴油机的曲轴飞轮在()冲程中吸收储存能量。
曲柄压力机上飞轮的作用是将电动机空程运转时的能量吸收储存起来,在冲压时释放出来,起到()和()的作用。
发动机能连续运行,飞轮的储存能量带动曲轴旋转作用很重要。()
在()三个行程中,飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太甚。
飞轮的主要作用是将发动机的动力传给离合器,储存能量带动曲轴旋转,保持曲轴均匀转动。()
螺杆式空压机两端装有滚动轴承,曲轴上装有飞轮,并与弹性联轴器相连。
横剪飞轮的作用是储存能量和放出能量,减轻电动机的()负荷。
螺旋压力机是定()的机器,它的能力的大小是由飞轮等运动部件在接触工件前所具有的最大能量。
单缸柴油机需装设一个较大的飞轮,以便将膨胀冲程的部分能量储存起来,供给其余三个冲程。
压缩机的轴、联轴器、飞轮、活塞杆、皮带轮长等裸露动力运动部件必须设置防护设施,以避免造成对人体的伤害。
当做功行程开始后,做功能量便通过()储存在飞轮内
飞轮矩的大小是运动物体机械能量大小的体现。
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来,以带动曲轴连杆机构上止点和克服各个辅助行程的阻力,保证曲轴连续旋转的()。
凡飞轮、链条、皮带传动等运动部件,应设有()或()等防护设施。
风扇,叶片,齿轮和飞轮等运动部件上凸出物的打击,属于()。
主电机飞轮有什么作用?
3、当系统出现亏功时,它以动能的形式将多余能量储存起来,从而使等效构件角速度上升的幅度减小;反之出现盈功时,飞轮又可释放出其储存的能量,使等效构件角速度下降的幅度减小。
在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。()