在其它条件不变的情况下，若管路中流体的流量增加1倍，则管路的沿程阻力水头损失增加（）。
对船舶进入深水区航行所受的阻力分析正确的是（）。 a．总阻力与航速2次方成正比； b．总阻力与航速1.83次方成正比； c．摩擦阻力与航速1.83次方成正比； d．形状阻力与航速2次方成正比； e．兴波阻力与航速4～6次方成正比。
在固定的管路系统中，通过的流量越大，阻力损失（）。
是否在任何管路中，流量增大则阻力损失就增大；流量减小则阻力损失就减小？为什么？
沿程阻力损失与流速的（）成正比。
将小球竖直上抛，经一段时间落回抛出点，若小球所受的空气阻力与速度成正比，对其上升过程和下降过程损失的机械能进行比较，下列说法中正确的是（）
汽油在管内作层流流动时，如果流量不变，管径不变，管长不变，油温升高，粘度是原来的1/2，则摩擦阻力损失为原来的（）倍。
在粗细均匀的水平管内作层流的粘滞性流体，它的流量和管子两端的压强差成正比，流量和压强差的关系为（）
当流速一定时，管道内的流量与管子的内径（）成正比。
当流量、管长和管子的摩擦系数等不变时，管路阻力近似地与管径的（）次方成反比。
管路内的液体流量愈大，则其阻力损失会发生什么变化？
某调节阀串联在管路系统中，假定系统总压差一定，随着流量的增加，管路的阻力损失亦增加。这时调节阀上的压差（）
简单管路中流体流动总阻力损失与其体积流量平方成（）关系。
管内介质流速不变，则管内介质流量与管路截面积（）。
流体在圆管中作层流时，沿程阻力损失与断面平均流速成正比。
管路系统布置定局后，管路的水头损失与（）成正比。
在完全湍流区，流动摩擦阻力损失与（）成正比。
在流量和其它条件不变的情况下，管路的沿程阻力水头损失与管径的（）次方成反比。
反映流量与管路中水头损失之间关系的曲线方程H＝Hst+SQ2，称为（)方程。A．流量与管道局部阻力B．管路
当流量、管长和管子的摩擦系数不变时，管路阻力近似的与管径（ ）次方成反比
流体在圆管中做层流运动时，沿程阻力损失与断面平均流速成正比。（)
是否在任何管路中，流量增大则阻力损失就增大;流量减小则阻力损失就减小？为什么？
14、（单选）通过一段简单管路把高位水槽内的水放出，管路上有一阀门。若关小阀门，却发现管内流量没有明显变化，这说明（）*
36、流体在管内作层流流动，当流量减少时，其阻力损失将_______。（限填：增大、减小、不变、不确定）
