飞机俯仰操纵中升降舵可由（）
俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。
A320飞机使用了先进的技术电传操纵、侧杆驾驶。
若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。
在俯仰操纵直接法则中，升降舵的最大偏转受限于（）
F/CTC（飞行操纵）页面代替WHEEL（机轮）页面多少秒，当侧杆移动（俯仰或横滚轴偏转大于3°时）或当方向舵脚蹬偏转大于22°时（）
飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动（）
横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（）上的附加升力对重心形成的力矩。
驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动．飞机的升降舵将发生偏转。
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的升降舵将发生偏转。
如果驾驶员向前推驾驶杆（）
如果驾驶员操纵驾驶杆，使其向前并向右，左边的副翼（）
飞机驾驶员操纵驾驶舱的推力杆于不同位置，是（）.
如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右，左边的副翼将：（）
对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机，可在飞行中消除驾驶杆力，缓解驾驶员疲劳的装置是：（）
驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的_____将发生偏转。
驾驶员把驾驶杆向左摆动，将使右副翼向（ ）、左副翼向（ ）偏转，飞机产生左滚。
智慧职教: 飞机驾驶员操纵驾驶舱的推力杆于不同位置，是要求：
当OPCLB现用时，油门杆在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（）
如果驾驶员超控驾驶杆一个人工的俯仰输入，会立即发生下列哪种情况？（）
驾驶员向前蹬左脚或右脚蹬，飞机的将发生偏转（）
当OPCLB现用时_油门杆在CL卡位_自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升_并且调节俯仰姿态来保持（DSC-22-30-70-30）（）
16、驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的_____将发生偏转。
