在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）
A319/320/321飞机的飞行操纵系统为（）
无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）.
飞机飞行操纵系统的作用是：（）
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.
在121中，对于国际飞行，飞机在中途机场着陆时间为1805Z，则在下列哪一时刻后，飞机需签派员的重新批准可在飞（）.
具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。
有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）.
在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是（）
助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为：（）
将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:()
在无回力的助力操纵系统中，驾驶盘感觉力的大小：（）
助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是：（）
有回力的助力操纵系统，通常利用何种机构把舵面传来的一部分载荷传给驾驶杆：（）
机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）
在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）.
有回力的助力操纵系统关于回力比哪些说法正确的是：（）
飞机前轮转弯系统为防止在飞行中与方向舵操纵发生干扰，采取的方法是安装一个：（）.
飞机闭环控制的基本原理是：通过测量元件随时测量飞 机的飞行状态参数，并将测量信号与给定信号进行比较， 得到偏差信号（即综合信号），偏差信号通过内回路控 制舵面偏转，操纵飞机以达到消除偏差的目的。（）
30、飞行中如果主操纵系统全部失效，飞机将失去控制而坠毁。
