道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（）℃；以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元
当岔区有车时，执行“强解道岔”命令将会延时60秒执行。
在施工过程中，如果承包商遇到现场气候条件以外的外界障碍或条件，使承包商遭受损失，在这种情况下（）。
当遇到启动问题时，在什么情况下将需使用带网络连接的安全模式（）
采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔（）根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
什么情况下分层垮落法开采的采煤工作面，可不铺设人工假顶？
线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
道岔维修捣固的作业范围包括岔区及其前后各（）的线路。
在遇到发动机紧急情况下，飞行机组使用的检查单程序的正确要求是什么？
正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。
安全带挂点的选择最大摆动幅度不应大于（），而且应确保在摆动情况下不会碰到侧面的障碍物。
在学习时，虽然也遇到过稍微复杂的数学问题、物理问题，但多数情况下是把类似的问题拿来照搬，也因为这样往往缺乏深入思考，导致解题失误。这属于什么思维障碍？
道岔维修捣固的作业范围包括岔区及其前后各（)的线路。
任何形式的开口、巷道拐线，在条件允许的情况下均应铺设回头道岔。()此题为判断题(对，错)。
进行无缝道岔养护维修时，应控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不超过℃（）
高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍（）
活动地板铺设前应按标高及地板布置严格放线将支撑部件调整至设计高度，平整、牢固。活动地板铺设过程中应随时调整水平。遇到障碍或不规则地面，应按实际尺寸镶补并 附加支撑部件（）
因PMI故障停在岔区的列车，司机确认道岔位置正确.尖轨密贴限速通过岔区运行至车站，收到凭证后采用NRM模式运行（）
遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过10KM/H速度越过岔区（）
无缝道岔侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定（)米，困难情况下不应短于50米。
岔区卸砟完毕后，道岔部位的石砟要清理干净（）
电话闭塞法行车时，列车停在故障道岔上，现场人员确认道岔安全后，列车限速（）km/h离开岔区｡
