船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为了抵当偏移，应（）。
在船舶操纵中，风压使船舶向下风方向漂移，只要当时条件许可，操纵人员应尽可能将船保持在（）
船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.
船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.
船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是：（）
甲板以上部位失火时船长应合理操纵船舶失火区处于下风方向，必要时加速前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。
船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）
船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为抵消这种偏移应：（）
船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ba=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Va=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）.
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
船舶离泊前进行单绑，一般船首留下哪些缆绳（）？
船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）.
船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）.
船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）
船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。
船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）
船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。
伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）.
局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）：（）
航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。 Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力
船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy≈______kn？
船长L=150m,吃水d=6m,侧面受风面积Ba=1200m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=40kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy=kn（）
