斜Y形坡口对接裂纹试验适用于（）材料的焊接接头冷裂纹抗裂性能试验。
在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时，若在某一级荷载加载过程中，受拉面出现第一条裂缝，则该梁构件的实测开裂荷载为（）
混凝土正截面试验中，（）阶段末混凝土出现开裂，是验算混凝土裂缝的基本依据。
（）材料的抗裂性能可以采用斜Y形坡口对接裂纹试验评定。
斜Y形坡口对接裂纹试验适合于（）焊接接头的冷裂纹抗裂性能试验。
高压电器通过交流耐压试验，能发现（）尤其是对（）更为有效。
对于钻（挖）孔灌注桩，须待混凝土达到能承受设计要求荷载后，才可进行静压试验。
气压加载的优点是加卸荷载方便可靠，荷载值稳定易控制：缺点是进行板壳结构极限承载的试验时有一定危险性，抽空加载无法直接观察混凝土开裂情况
结构试验宜进行预加载，预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的（）
设计混凝土结构构件时，用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时，哪一项是不正确的（）？
对于正截面出现裂缝的试验结构构件可采用下列方法确定开裂荷载实测值（）
若要确定一混凝土梁的开裂弯矩和极限弯矩，则应进行下列试验（）。
对混凝土结构的静载试验，可以分两级加到开裂荷载
对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）。
对研究性试验，当要求将理论计算结果与试验结果进行比较时，应计算出结构构件开裂内力计算值与开裂内力实测值的比值，及这些比值的（）
混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：（）
沥青旋转薄膜加热试验，是评定沥青低温抗裂性能。
混凝土的抗拉强度对于混凝土的抗裂性具有重要作用，它是结构设计中确定混凝土抗裂度的主要指标，也是间接衡量混凝土的抗冲击强度、混凝土与钢筋之间强度的重要指标。
气压加载的优点是加卸荷载方便可靠，荷载值稳定易控制；缺点是进行板壳结构极限承载力的试验时有一定的危险性，抽真空加载无法直接观察混凝土开裂情况。
对于混凝土结构试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的()
纲纤维混凝土试验方法与普通混凝土基本相同，其特有试验方法有钢纤维混凝土拌和物钢纤维体积率、钢纤维混凝土弯曲韧性和弯曲初裂强度及纤维混凝土收缩开裂等试验方法。()
对正截面出现裂缝的试件，可以测定试验结构构件的最大挠度，取其荷载-挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载实测值。此题为判断题(对，错)。
斜Y形坡口对接裂纹试验适用于所有金属焊接接头的冷裂纹抗裂性能试验。此题为判断题(对，错)。
【判断题】5.P8表示在一定试验条件下混凝土能抵抗的最大水压力为0.8MPa 。
