转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板上部焊缝长度及焊角高度分别为（）、（）。
转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。
转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。
转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于（）。
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质，转8A、转8AG、转8G、转K1控制型为（），硬度为40-50HRC。
转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。
转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×（）mm的磨耗板，无铸台者焊装145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。
转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于（）时须堆焊磨平，恢复原型。
新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
临修时，转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于（）。
.转K2，转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。
转K2型分离式斜楔插板摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质（）
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修：转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于时更换为新品（）
测量转K6型、转8B、转8AB、25T轴重（C76B）转K4型、转K5型转向架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺插入间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
转K4、转K5转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗不得大于（）mm。
转K5型侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为（）
转K2、转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。《车辆基础》
转K6、转K5型摇枕斜模摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于（）时更换
三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，转D21型焊装的磨耗板材质为Q235（）
转K5、转K4型侧架立柱磨耗板材质为（）
转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
