某轮对吃水进行纵倾修正,计算出的平均吃水为6.477m,吃水差为2.976m,两柱间长为192m,查得漂心距中距离为-1.363m,每厘m吃水t数为33.25t,每厘m纵倾力矩关于吃水的变化率为23.72t.m/cm,则该轮经纵修正后的平均吃水为()m。
已知某轮平均吃水为9.72m,漂心距船中距离为-0.53m,两柱间长为139.2m,吃水差为-1.59m,则该轮的首吃水为()m。
某轮无船壳系数资料,经测算,船壳板的平均厚度为0.014米,两柱间长为213米,型宽29.5米,吃水为12.767米,船舶当时排水体积为()
已知某轮平均吃水为9.172m,漂心距船中距离为-0.153m,两柱间长为139.12m,吃水差为-1.159m,则该轮的首吃水为()m。
在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有:() ①、总长; ②、两柱间长; ③、型宽; ④、型深; ⑤、设计吃水; ⑥、满载排水量; Ⅶ、甲板间高; Ⅷ、航速; Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度
某轮对吃水进行纵倾修正,计算出的平均吃水为7.623m,吃水差为0.100m,两柱间长为151m,查得漂心距中距离为2.887m,每厘米吃水吨数为26.21t,每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m,则该轮经纵修正后的平均吃水为()m
某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数Cb为()。(小吨位船试题)
已知某轮两柱间长Lbp=120,宽B=17米,水线面面积为1650平方米,则其水线面面积系数为Vw为()
A船厂正在建造一艘散货船,该船设计总长为52.8米,两柱间长为49米,船宽13米,验船师小王在检验该船配置的号灯时,发现号灯铭牌标注的“最小能见距离”如下,请问:选项中哪些号灯的选择不符合要求?()
某轮平均吃水为11.76m,漂心距中距离为2.26m,两柱间长为129.2m,吃水差为-1.89m,则该轮首吃水为()m。
某轮平均吃水为9.93m,漂心距中距离为1.63m,两柱间长为109.3m,吃水差为-2.19m,则该轮的尾吃水为()m。
已知某轮平均吃水为10.00m,漂心距中距离为-0.81m,两柱间长为140.0m,吃水差为0.86m,则该轮的尾吃水为()m。
2007年12月,验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时,发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态:“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”,其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m,稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m,合格。请问是否合格?为什么?
已知某轮吃水d=5.8m,水线面积为1650m2,排水体积V=7350m3,则其垂向棱形系数CVP为()。
已知某轮吃水d=5.8米,水线面积为1650平方米,排水体积V=7350立方米,由其垂向棱形系数Cvp为()
已知某轮两柱间长Lbp=120m,宽B=17m,水线面面积为1650m2,则其水线面积系数为CW为()。
某轮两柱间长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
某船两柱间长为131.2m。原首吃水11.94m。漂心距中距离为-0.20m。因纵向移动使吃水差该变量为2.0m。则该轮的首吃水为()
某船两柱间长为131.3m,原首吃水为11.94m,漂心距中距离为-0.20m,因纵向移动载荷使吃水差改变量为 2.0m,则该轮新的首吃水为()m
某轮平均吃水为9.93m,漂心距船中距离为1.63m,两柱间长为109.3m,吃水差为-2.19m,则该轮的尾吃水为()m
某轮两柱间长为76m,装货后平均吃水为6.02m,漂心距中距离为1.16m,吃水差为-0.97m,则船尾吃水为()
在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有()①、总长;②、两柱间长;③、型宽;④、型深;⑤、设计吃水;⑥、满载排水量;Ⅶ、甲板间高;Ⅷ、航速;Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度
某轮两柱间长120m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
某轮按吃水差和排水量计算首吃水,已知平均吃水为9.732m,漂心距船中距离为-0.529,两柱间长为139.2m,吃水差-1.588m,则该轮的首吃水为()m