叶片式空气流量传感器的常见故障有（）
叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用（）隔开。
对于叶片式空气流量传感器，叶片开启角度由进气量产生的推力大小和叶片轴上卷簧弹力的平衡情况决定。（）
叶片式空气流量计在旁通空气道上设置有一个调节螺钉，它的作用是用来辅助调整（）。
叶片式空气流量计属（）。
在部分车型上的叶片式空气流量计，装有（）控制开关，用来控制燃油泵电路。
在生产、使用、储存易燃气体的大、中型场所，设有可燃气体监控式检漏报警装置，当易燃气体在空气中的浓度超过该气体规定的爆炸下限浓度（）%时，能自动报警。
叶片式空气流量计缓冲器的作用是（）。
叶片式空气流量传感器产生不易起动的故障是（）。
叶片式空气流量计中有（）开关及（）传感器，当发动机起动时该开关。
叶片式空气流量传感器是由（）三部分电路组成。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的（）
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的（）流量。
叶片式空气流量传感器是由什么组成的（）.
发动机叶片式空气流量计内，旁通气道调节阀的作用是调节（）。
翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气（）。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的体积流量，因此在空气流量传感器内均装有（）
叶片式空气流量计“VC”与“E”之间的电压约为10V，“VS”与“E”之间的电压值随测量叶片的转动而变化。（)
通常(除丰田汽车外)叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而升高的。()
通常(除丰田汽车外)叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而降低的。()
若叶片式空气流量传感器的输出电压波形中有间断性的毛刺出现，则说明叶片式空气流量传感器的旋转叶片有卡滞现象。()
在急加速时，叶片式空气流量传感器的输出电压波形中的小尖峰是由于叶片过量摆动造成的，会导致加速闯车现象。()
叶片式空气流量传感器的输出电压波形出现向下的毛刺，则表示()故障。
试结合下图阐述如何进行叶片式空气流量计的检查？
