叶片式空气流量传感器的常见故障有（）
对于叶片式空气流量传感器，当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时，进气量增大，进气气流对叶片的推力也增大，这时叶片开启的角度（）。
对于叶片式空气流量传感器，叶片开启角度由进气量产生的推力大小和叶片轴上卷簧弹力的平衡情况决定。（）
我国绿色食品标志是由太阳、叶片和蓓蕾三部分组成。（）
热线式空气流量传感器还有（）功能，当发动机熄火时，电路会把热线自动加热，以清洁流量计。
在部分车型上的叶片式空气流量计，装有（）控制开关，用来控制燃油泵电路。
电感式传感器由振荡器、开关电路及放大输出电路三部分组成。
叶片式空气流量传感器产生不易起动的故障是（）。
叶片式空气流量计中有（）开关及（）传感器，当发动机起动时该开关。
对于热线式空气流量传感器，当空气质量增大时，为保持热线温度，集成电路应使热线通过的电流（）。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的（）
闭式叶轮主要是由轮盘、盖盘和叶片三部分组成。这三部分是由（）而成型。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的（）流量。
叶片式空气流量传感器是由什么组成的（）.
螺旋叶片式压缩机主要由三部分组成：（）、带有螺旋槽的（）和变螺距的（）
凡是由轮盘，叶片，轮盖三部分组成的称之为（）。
卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的体积流量，因此在空气流量传感器内均装有（）
空气流量传感器是由（）、（）、（）、（）以及（）等组成。
通常(除丰田汽车外)叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而升高的。()
通常(除丰田汽车外)叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而降低的。()
若叶片式空气流量传感器的输出电压波形中有间断性的毛刺出现，则说明叶片式空气流量传感器的旋转叶片有卡滞现象。()
急减速(急抬加速踏板)时叶片式空气流量传感器的输出电压会非常快地从急加速电压回到怠速电压。()
在急加速时，叶片式空气流量传感器的输出电压波形中的小尖峰是由于叶片过量摆动造成的，会导致加速闯车现象。()
叶片式空气流量传感器的输出电压波形出现向下的毛刺，则表示()故障。
