技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。
整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。
当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（）。
车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。（）
对于典型的发动机前置前驱型汽车，当发生严重碰撞事故时，甲说：就算变速器支撑部位壳体损坏也不会导致发动机的支撑不稳。乙说：由于变速器和离合器的操纵机构都布置在车身底板上，碰撞力过来的传递会使其受损。谁正确（）
在大多数情况下，碰撞部位能够显示出结构变形或者断裂的迹象。用肉眼进行检查时，先要后退离开汽车对其进行总体观察，从碰撞的位置估计受撞范围的大小及方向，并判断碰撞如何扩散。
碰撞时，由于振动的大小和方向不同，车架可能遭受损伤，而车身可能没有损伤。
车身校正的准则是沿碰撞力（）的方向，向损伤部位（）拉力或推力，这样才能有效地进行校正修理。
在执行查表指令的过程中，为了查找下一个符合条件的数据，在激活查表指令前，必须先对INDX减1。
突出矿井发生突出的必须（），并立即分析查找出突出原因。
快速定位G00指令在定位过程中，刀具所经过的路劲是（）。
为了使资料更容易管理和查找，必须对资料进行归位，归为包括（）。
承载式车身的碰撞损伤情况是（）。
车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。
晴天条件下查找出逸点时，先查找含水量（）的区域，再查找出水点。
随着速度的增加，“（）”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“（）”。
要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
为了查找出当前用户运行的所有进程的信息，我们可以使用（）命令。
甲说：在碰撞估损指南中能够查找到零部件的编号、价格和工时信息；乙说：在碰撞估损指南中能够查找到空调系统的制冷剂容量。以下（）选项是正确的。
汽车车身损伤可分为直接损伤和直接碰撞损伤两种类型
为提高散列（Hash）表的查找效率，可以采取的正确措施是 Ⅰ. 增大装填（载）因子Ⅱ．设计冲突（碰撞）少的散列函数 Ⅲ．处理冲突（碰撞）时避免产生聚集（堆积）现象
甲说：事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越大，单位面积内受到的损伤就越严重。乙说：仅用目测检查不能精确地判断出碰撞的损伤情况。谁正确？
Glow特效查找图像中的明亮部分，然后对其周围的像素进行明亮化，产生一个扩散的光效。（)
