加氢装置热氢带油结束后,立即停循环氢压缩机。
循环氢带液的处理方法有()。
循环氢带液的调节方法只有加强循环氢分液罐的脱液。
当加氢装置循环氢带油时,可能发生()等现象。
循环氢带液的主要原因是什么?
循环氢带液时,下列处理方法错误的是()
加氢停工后为什么要恒温热氢带油?
干气为什么会带油?干气带油有什么危害?
生产中对循环油有何要求?
反应部分正常停工时降温速度不大于()℃/h并在()℃,进行热氢带油
待生催化剂带油有什么现象?
各类停工过程必须对系统进行热氢带油避免催化剂()
加氢装置在热氢带油最后阶段,当高分不再来油并恒温几小时后,可以确定热氢带油恒温结束。
完成以下操作指令描述: ()-重整反应系统降温至()℃恒温,热氢带油。
气压机入口带油有什么危害?
在加氢装置反应器热氢带油期间,必须保证循环氢中(),以防止催化剂被还原。
加氢装置停工时,催化剂进行热氢带油的主要目的是()。
下列措施中,可以防止循环氢带液的有()。
当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求,并且()时,催化剂热氢带油结束进入降温阶段。
浮船切水时带油有几条原因?
加氢脱硫反应系统热氢带油 确认加氢脱硫反应系统200℃氢气循环()小时
加氢装置停工时,催化剂进行热氢带油目的描述错误的是()
停工时,热氢带油的目的是()
FC1003至混氢点之间在预加氢进行热氢带油时通过开工旁路线顶至C-101()