噻吩加氢脱硫反应主要有（）条反应途径。
各类不同的硫化物加氢脱硫速率相差几个数量级，各类加氢脱氮反应的反应速率常数相差（）。
加氢装置热氢带油结束后，立即停循环氢压缩机。
对加氢脱氮反应和加氢脱硫反应而言，一般情况下，提高反应的氢分压，对加氢脱氮速率常数的影响大于加氢脱硫反应
预加氢脱硫剂装剂前一定要检查出口收集器，防止脱硫剂窜入重整反应系统造成催化剂（）。
随着加氢脱硫反应的深度增加，反应级数（）。
脱硫加氢反应器的作用之一，是对原料中的（）进行加氢转化
加氢脱硫反应的加氢和氢解反应在催化剂的（）活性中心进行。
加氢停工后为什么要恒温热氢带油？
加氢汽油产品无机硫超标时，主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。
提高装置的空速，对加氢脱硫反应（）。
提高加氢精制的操作压力，对加氢脱硫反应（）
反应部分正常停工时降温速度不大于（）℃/h并在（）℃，进行热氢带油
加氢装置在热氢带油最后阶段，当高分不再来油并恒温几小时后，可以确定热氢带油恒温结束。
完成以下操作指令描述： （）-重整反应系统降温至（）℃恒温，热氢带油。
加氢反应器出口法兰泄漏，脱硫系统需切出处理，转化系统应（）。
提高加氢精制装置的反应空速，对加氢脱硫反应（）
在加氢装置反应器热氢带油期间，必须保证循环氢中（），以防止催化剂被还原。
加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是（）。
当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求，并且（）时，催化剂热氢带油结束进入降温阶段。
加氢脱硫反应属于放热反应，所以降低温度可以提高加氢脱硫反应的反应速度
加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油目的描述错误的是（）
通过加氢脱硫反应进料换热器E-201A～D壳程温控阀（）实现加氢脱硫反应器（R-01）入口温度的平稳
FC1003至混氢点之间在预加氢进行热氢带油时通过开工旁路线顶至C-101（）
