散装货船的特点是（）。Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船；Ⅱ具有双层底舱；Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。
在采用其他类型内底边板的船底结构中，每舷设一个污水井，其容积应不小于（）。
杂货船一般采用的结构形式是（）。
经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底边板最好采用（）。
内底边板的结构形式有：（） ①、下倾式；②、水平式；③、上倾式；④、直角式；⑤、曲折式
能与舭列板构成污水沟的内底边板结构形式是：（）
固体散装货船采用尾机型的主要目的是（）。
散装货船的特点是：（） ①、舱口围板高大； ②、货舱横剖面成棱形； ③、货舱四角的三角形舱柜可用于压载； ④、多设二层甲板
四类老旧海船是船龄在（）年以上的散货船、矿砂船。
散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。
矿砂船的特点是（）。Ⅰ舱容小；Ⅱ双层底较高；Ⅲ一般采用高强度结构钢
谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。
船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性（）标志。
在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。
散装的放射性矿石、矿砂，必须使用敞车装载，并苫盖自备篷布。
谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后（）。
最有利于散装货船及矿砂船卸货的对称槽型舱壁是（）。
内底边板的结构形式有( )①下倾式②水平式③上倾式④直角式⑤曲折式
固体散装货船采用尾机型的主要目的是
4、谷物类、矿砂等散装货物可以装入通用干货集装箱。
散装货船的特点是（）①、为单层或双层船壳结构的单甲板船；②、具有双层底舱；③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
CCS规定，对下列（)船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类／散货兼用船Ⅱ、油类／散货／矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船
悬挑梁与建筑结构应采用水平形式固定在建筑梁板混凝土结构上，与建筑物连接可靠，水平锚固段应大于悬挑段的（)倍。
