采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠（）原理来互相联系工作的。
废气蜗轮增压器由几部分组成？各是什么？
废气涡轮增压器，采用中间冷却器是为了（），增加充气密度。
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？
康明斯K38发动机废气蜗轮增压器增压比为3：1
柴油机采用废气增压可提高功率，减少单位功率（），缩小外形尺寸，节约（）并（）燃料消耗率。
现代汽车普遍采用废气涡轮增压技术可使（）
发动机废气蜗轮增压器能改变低速负荷特性。
废气涡轮增压器使柴油机的功率增加（）倍。
关于废气蜗轮增压器说法不正确的有（）。
柴油发动机采用废气涡轮增压器，一般可降低燃油消耗（）。
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）
由于废气涡轮增压器结构（），匹配后的柴油机特性也较好，在中等功率以上的增压柴油机上得到广泛应用。
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
柴油机采用废气涡轮增压后能（）。
汽油机采用废气涡轮增压的困难很大，其中主要是因为（）
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。
为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。
汽车增压式柴油机多采用（ ）废气涡轮增压器。
废气蜗轮式增压器安装在柴油机排气通道上。（)
柴油机采用增压后其主要污染物( )增加()减少。
由于柴油机实现了超高增压，增压空气压力超过()，温度超过()，其能量、质量和数量增加，利用价值大大提高，这部分过去未加利用的能量和废气能量的联合利用就可满足新的能量平衡。
