空调客车的通风设备一般采用（）通风的方式，它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的（）通风机提供风源。
KLC29型空调机组在全冷工况下，通风机应（）运行。
KLC29型空调机组在半冷工况下，通风机应（）运转。
紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟
当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。
KLC29型空调机组在半暖工况下，通风机应（）运转。
西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的。
在应急通风模式下空调单元通风风机由（），此时电机绕组的的供电电压是98VAC。
牵引通风机电动机除了必须满足通风机所需的（）和功率外，也应保证在变频机组供电条件下的频率变化的要求。
西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器，他们用于在1500V直流供电中断时，将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电，以供紧急通风使用。（）
列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
KLC29型空调机组在全暖工况下，通风机应（）运行。
重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
在系统自动关闭应急通风前应尽早关闭空调，以免因蓄电池放电过度无法启车（）
KLC40型空调机组在釆暖工况下,通风机应（)运转。
应急通风模式下，司机送风单元和回风单元风机工作在降频降压状态（)
＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
(空调通风)冲压空气按钮设置在ON位时，应急冲压进气活门将在下列哪种情况下打开：()。
在车载辅助交流电源系统发生故障时，通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作，向空调机组通风机提供交流电源，通风机向车内送风。此题为判断题(对，错)。
三号线空调机组，制冷模式下，通风机和冷凝风机均工作，压缩机开始时以高频工作，达到迅速制冷的效果（）
下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元（）
电动客车空调系统有两个新风风门，新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下，（）
KLC40型空调机组在“全冷”工况下，通风机必须高速运转。（)
