船舶破损进水后,轮机长应率排水队使用一切力量全力排水,不允许移驳压载水,保持船体平衡。
当一船撞入对方船体时,船长应视情况采取慢车顶推等措施,减少破洞进水,并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。
船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是()。
船体破损进水后,首先应()
船体破损进水时应鸣放的警报信号是()。
一旦船体破损进水,应采取的措施()。
船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤()。 Ⅰ.根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口; Ⅱ.如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷,减少进水量; Ⅲ.尽快查明船体漏损的部位和漏情; Ⅳ.经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力,可采取适当的办法保持船体平衡。
若船体破损进水后需采取以保持船体平衡的措施来实现,则在所有措施中()应慎重使用。
船体破损进水后,应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情()。 Ⅰ.观察船旁水面有无气泡和漏油现象; Ⅱ.根据各空气管内有无流水声判断; Ⅲ.测量油、水舱和污水沟,根据液位变化判断; Ⅳ.如可行,派人潜水检查破损处的情况。
船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:(). Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域
下列有关船舶破损进水后保持船体平衡的措施,不正确的是:()
船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
在船体破损进水时,船长应督促现场指挥派人()。 Ⅰ.迅速测量各污水沟和水舱的水位; Ⅱ.迅速测定破洞的位置、大小及进水情况; Ⅲ.迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀; Ⅳ.用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
船舶发生碰撞后,如果本船船体破损进水,应采取的措施是:() Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾
船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。
船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:() Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
船舶破损进水后,轮机长应率排水队使用一切力量全力排水,不允许移驳压载水,保持船体平衡。此题为判断题(对,错)。
船体破损进水后,应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情?Ⅰ.货舱进水,尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟,根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况
()船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤①根据本船破损控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室的一切开口;②如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷,减少进水量;③尽快查明船体漏损的部位和漏情;④经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力,可采取适当的办法保持船体平衡
()船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤①根据本船破损控制图迅速关闭本船所有货舱的 水密门和其他水密装置;②如果不是两舷同时漏损,应尽量使破损处处于下风舷,减少进水量;③尽快查 明船体漏损的部位和漏情;④通知机舱排水
船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤()。
船舶搁浅后,应迅速调查搁浅情况,调查的内容应包括:①测定船位;②固定船体;③查清船底破损及进水情祝;④弄清船舶吃水和周围的水深()
船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因,使水线下船体破损进水后,机舱人员除()应全力排水,并协助堵漏。