土压盾构掘进时，地层中细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量低于()、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。当盾构掘进遇到以下（）种情况时，应停止掘进及时处理．
土压平衡式盾构机在（）土质应用前，不需要进行辅助工法，辅助设备等等充分验证
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。盾构方向修正不会采用（）的方法。
判定土压仓内土砂的塑性流动性状态的方法有()。
判定土压仓内土砂的塑性流动性状态的方法不包括（）。
对于土压平衡式盾构，土压是通过调节（）的速率或螺旋输送机的转速进行控制。
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制（)
土压盾构掘进时，地层中细颗粒（75μm以下的粉土与黏土）含量低于（）或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。
土压平衡盾构推进时，采用控制螺旋排土机的（）控制土仓内平衡压力值。
土压平衡式盾构机，理想地层的土特征是（）
对于有土仓封闭的土压平衡式盾构，需要采用（）控制阀等，以防止盾构后退。
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。挖面的土压控制值，是（）之和
盾构初始掘进过程中，盾构到达洞口土体加固区间的（ ）部位时，逐渐提高土压仓（泥水仓）设定压力，出加固段达到预定的设定值。
土压平衡式盾构开挖控制的项目包含()。
土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用()方法。
土压式盾构机只适于可用切削刀开挖且含砂量小的塑性流动性软黏土。
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性是（).
土压盾构掘进时，地层中细颗粒（75μm以下的粉土与黏土）含量低于（ ）或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。
土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用（）方法
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构排土量控制我国目前多采用（）方法
土压平衡式盾构掘进时，理想的土特性为()。
预备压，用来补偿施工中的压力损失，土压平衡式盾构通常取（)kN/m2。A．20～50B．10～50C．10～20D．10～30
土压平衡盾构机掘进需要控制的主要参数（）
