靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.5M时,装载宽度不小于1.3M时,全车装载重量不得超过55T.
敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的（）。
靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过5m，装载宽度不小于3m时，全车装载重量不得超过55t。
禁止向停有装载（）、气体类危险货物车辆的线路溜放车辆。
顺线路行走时，不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
国际联运（）货物运费，按照100kg的运价费率乘以该货物计费重量计算，但货物计费重量不得低于车辆装载最低计费重量标准。
向停有装载货物车辆的线路顶送车辆时，必须留有（）m以上的天窗。
在（）线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。
敞车两枕粱直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的（）。
在设有接触网的线路上，严禁（）及在车辆装载的货物之上作业。
敞车局部承载，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于2.5m，且在车辆中部装载货物时，全车装载重量不得超过57t。车辆中部所装载货物重量的要求是（）。
机械冷藏车装载货物的重量，不得超过车辆的（）载重量
停有装载（）、气体类危险货物车辆的线路上禁止溜放车辆。
列车的实际重量是指整个列车中包括（）在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。
顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
C62A型敞车局部地板面承受货物重量时，两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可达到车辆的容许载重量。
在设有（）的线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业。
敞车局部承载时，装载长度不超过3.8m的货物，在车辆两枕梁内外两侧等距离的范围内两处承受均布荷载时，全车重量可达到车辆标记载重量。对装载宽度的要求是（）。
标准轨道衡仅用来（）；工作用轨道衡则用于称量各种轨道车辆装载货物的重量。
两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。（)
机械冷藏车装载货物的重量，不得超过车辆的允许载重量。（)
施救费需根据事故当地颁布的标准、车辆重量、装载货物的体积和重量、事故发生地的道路状况等因素综合考虑后，核定赔付（）
停有装载、类危险货物车辆的线路禁止溜放（）
C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量时，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，且在车辆中部装载货物时，中部所装货物的重量不得超过13t，当两端货物的装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量不得超过（)吨。
