船长在船舶适航与保持船级方面的职责包括：（） Ⅰ开航前确认船舶证书都在有效期内 Ⅱ船员配备符合《船舶最低安全配员证书》要求 Ⅲ航行中避免发生碰撞、搁浅等影响船级的事故 Ⅳ按规定做好检查和记录，并予妥善保管
一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）
下列有关港口国检查的提法中，（）正确。 ①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员； ②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； ③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据； ④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。
根据《船舶签证管理规则》规定，下列哪些不符合船舶办理出港签证的条件（）。 Ⅰ.不具有有效的卫生证书； Ⅱ.规定的栽重线被浸没； Ⅲ.船舶安全检查中的缺陷已纠正； Ⅳ.装有危险货物，无装载危险货物监装证明。
当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航？（）I、船舶所属公司没有DOC；II、船舶没有SMC；III、没有执行安全管理体系；IV、船员不熟悉有关安全管理体系的要求
为了加强对船舶安全管理的监督，当PSC检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。 Ⅰ.船舶所属公司没有DOC； Ⅱ.船舶没有SMC； Ⅲ.不执行安全管理体系； Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
有关碰撞后的续航应注意的事项，下列说法错误的是（）。
船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故，可是由（）共同作用而发生的海事出有因。 ①船舶条件； ②船员条件； ③自然条件； ④交通条件。
船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（） Ⅰ、主、辅机无损，情况良好； Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制； Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力
船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是（）。
发生碰撞事故的船舶，为了日后能妥善处理保险、索赔等项事宜，应备妥下列哪些材料？（） Ⅰ海事报告和检验报告 Ⅱ各类原始资料和记录 Ⅲ船舶相对运动图 Ⅳ货物积载簿
发生下列哪些情况，就可以认为发生了海上险情（）。①船舶触碰海底电缆；②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中；③货物移动或货物落水；④船舶危险品泄漏；⑤船舶抵碰
发生碰撞事故的船舶、设施，应当互通下列哪些内容，并尽一切可能救助遇难人员。（）
在航次租船条件下，如指定船舶发生碰撞事故沉没，造成合同无法履行，除非双方在合同中另有约定，（）。
当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。 Ⅰ．船舶所属公司没有DOC； Ⅱ．船舶没有SMC； Ⅲ．没有执行安全管理体系； Ⅳ．船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
船舶发生碰撞后，船长应注意做好下列哪些事项？（） Ⅰ尽快调查双方受损情况并作记录，包括拍照 Ⅱ船长尽快写出碰撞通知书，并要求对方船长签署 Ⅲ将事实经过详细记入航海日志
船舶发生碰撞后，应主要向船公司报告下列哪些情况？（） Ⅰ事故发生的时间、地点 Ⅱ详细经过及双方船舶受损情况 Ⅲ天气情况 Ⅳ对方船舶对事故责任的态度
根据规定，下列哪些情况导致船舶不符合办理出港签证的条件？（）I、不具有有效的卫生证书；II、根据的载重线被浸没；III、船舶安全检查存在缺陷但已纠正并复查合格；IV、无装载危险货物监装证明
在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶，如采取转向以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：①任何向左转向的行动均是不符合规则的要求；②任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的；③ 任何向右转向的行动均是符合规则的要求。
为了加强对船舶安全管理的监督，当PSC检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。Ⅰ.船舶所属公司没有DOC；Ⅱ.船舶没有SMC；Ⅲ.不执行安全管理体系；Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
根据《船舶签证管理规则》的规定，下列哪些是船舶办理出港签证应具备的条件？Ⅰ．载客货符合要求 Ⅱ．船舶安全检查中的缺陷已纠正，尚未申请复查 Ⅲ．持有危险货物申报单 Ⅳ．已缴纳应承担的费用
船舶发生碰撞后，船长应妥善保留哪些原始记录？（）
（）船舶碰撞进水，选用堵漏器材时应考虑__。①破损部位；②漏洞大小；③漏洞形状；④续航后的航行区域
发生碰撞事故的船舶，为了日后能妥善处理保险、索赔等项事宜，应备妥下列哪些材料？（）
