铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过（）处｡
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修计划实行（）计划｡
《铁路营业线施工安全管理规定》要求，在铁路营业线路施工，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定（）。
铁路营业线施工安全管理办法中规定双线车站电务为主､工务综合利用的每月（）的设备检修垂直天窗分别在铁路局月度施工计划中公布｡
铁路营业线施工安全管理办法中规定月度施工计划原则上不准变更｡特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前（）向铁路局主管业务处室和运输处提出书面申请，由运输处调整施工计划｡
普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工，协调小组成员有（）等单位成员组成。
遇新线开通、更换道岔、普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，设备管理单位（）担任施工协调小组副组长。
铁路营业线施工安全管理办法中规定各项施工、维修作业要采用的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率（）
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，铁路营业线施工是指影响营业线各种施工作业（）
《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2016〕408号）第八十六条普速铁路维修天窗调度命令的发布有何规定
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，施工单位在施工中，要严格执行，严禁超范围作业，确保施工质量（）
繁忙干线集中修（综合修）、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.1）
普速铁路维修天窗：单线不应少于（）min。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.3）
普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）min。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.2）
《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理（）
以下哪些项目属于铁路营业线施工安全管理办法中规定的普速铁路维修天窗Ⅰ级维修项目（）。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
普速铁路Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）、设备管理单位分管（）分别担任施工协调小组正、副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成
Ⅰ级施工由（）担当，Ⅱ级施工由（）担当，Ⅲ级施工由（）担当。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.4条
高速铁路营业线施工划分为（）级。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则4.13）
在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路邻近营业线施工安全管理规定。（)
《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2016〕408号）第八十八条普速铁路CTC区段车站车站行车室和路局调度台《行车设备检查（施工）登记簿》的配置有何规定
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业（）
《昆明通信段普速铁路营业线施工及安全管理实施细则》中的干线是指局管内的、南昆线、成昆线（）
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗，不应少于（）分钟。（铁运【2012】280号）
