滚动的装卸法中，在滚动开始时，溜放钢丝绳的垂度要（），以使设备从装卸台的平面上运动到斜面上时致发生冲击振动。
根据《起重机械超载保护装置》（GB12602-2009），装置应能承受起重机工作所引起的振动和冲击，并应能通过振动频率30Hz，加速度为4g，振动时间为（）上下振动。
车体垂直振动加速度和（）振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。
一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。该车的倾斜及振动，在测试中下列操作正确的为：（）
动劝磁电式振动传感器，输出感应电势e与线圈运动的（）成正比，如在测量电路中接入（）电路和（）电路时，则可用来测量振动的位移和加速度。
加速度传感器，特别是（）加速度传感器，在（）机械及往复机械的振动监测与诊断中应用十分广泛。
常态混凝土含气量测试中，用振动台振实时，振动时问符合SL352-2006水工混凝土试验规程规定的是（）。
横向加速传感器用于探测横向加速度，并转化为电子信号反馈至CCU，该信号反应车辆运行的稳定性，及转向架的振动幅度。
滚动的装卸法中，在滚动开始时，溜放钢丝绳的垂度要（），以使设备从装卸台的平面上运动到斜面上时不致发生冲击振动。
电容式传感器不能用于力、压力、压差、振动、位移、加速度、液位的测量。
设备机械振动检测使用的ICP压电加速度传感器，主机由（）等单元组成。
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为（）。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
测量振动主要有位移、速度、加速度这三种传感器
测量轴承振动常用的是（）传感器和加速度传感器；
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
用振动测量分析仪测试时，将传感器放置逐一放置在振动测点上，读取并记录各测点振动（）。
车钩缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能。
振动台试验时应按需要量测试体的加速度．速度．位移和应变等主要参数的动态反应
车辆振动加速度与（）。
加速度传感器测量仪一般只用于测量振动速度。（）（1.0分）
加速度表征振动部件所受冲击力的强度；冲击力的大小与冲击的频率和加速度值正相关（）
互感器运输时220kV产品安装10g振动子1个。330kV及以上电压等级每台安装带时标的三维冲击记录仪（）
加速度传感器，特别是（)加速度传感器，在（)机械及往复机械的振动监测与诊断中应用十分广泛。
经验证明，当车辆沿竖直方向振动时，如果振动的加速度不超过1.0m/s<sup>2</sup>, 乘客就不会有不舒服的感觉。若车辆竖直的振动频率为1.5Hz, 求车辆振动振幅的最大允许值。
