正常运行中，进入轴承的润滑油压在0.096～0.124MPa，各轴承进油温度应为43～49℃，各轴承回油温度应小于100℃。
滚动轴承润滑脂过多或过少，都会使轴承温度过高。
机泵运行期间，润滑油量过低会导致轴承温度（）。
离心泵运行时，需要经常对轴承箱润滑油进行检查，润滑油如果变质需要及时更换，是为保证（）的正常运转。
用润滑油时，发现轴承表面有粘膜、浮渣，说明（）温度超过润滑油上限温度。
轴承正常温度高，应选用（）的润滑油。
确认轴承完好后，将新的润滑脂用手指从轴承的一边向另一边挤压，让润滑脂挤进轴承，并从另一边挤出一部分，抹去挤出的部分。润滑脂不能加的太多，过多会导致运转中轴承发热等弊端。一般3000r/min的电动机加轴承室空间的（）左右，1500r/min的电机加（）。
机泵润滑油加过多，会造成轴承箱温度（）。
滚动轴承润滑油过多时，也容易发热。
润滑油中含有杂质、润滑油变质、油脂过多或过少等均可导致余热炉鼓风机轴承温度上升，因此在正常生产中加强对鼓风机的润滑管理至关重要。（）
制备栓剂用甘油明胶作基质时，通常选用的润滑剂是（）
离心泵在正常运行时，滑动轴承温度不大于（）℃，滚动轴承不大于（）℃，润滑油液位为看窗的（），油质合格。
磨机启动时，如果环境温度低于（）时，应将主轴承和减速机中的润滑油加热至15℃~20℃。
停润滑油时，轴承温度应低于55℃，停油后如果轴承温度上升至（）以上时，应再次启动油泵，使润滑油循环。
润滑脂加得过多，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大。
燃机正常运行时若轴承润滑油母管温度高至（）时将跳闸。
运行电机的轴承润滑油过多易造成电机轴承（）。
某装置泵原轴承箱为润滑脂润滑，轴承箱散热不好，正常工况下轴承箱温度在60℃左右，导致设备运行周期短。轴承经常磨损，请根据此情况给出解决方案？
润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。
轴承内加注润滑油时，不能过多，一般应注入轴承内部空隙容积的3/4左右。（）
轴承内润滑油过多，在设备运转中会导致轴承温度过高。
离心泵在运行中，应按时用（）检查填料密封压盖、机械密封压盖、轴承壳、轴头泵端盖、润滑油冷却管等部位的温度是否超高。
轴承室内润滑脂加得过多会导致直流电动机滚动轴承发热，一般应适量加入润滑脂(一般为轴承室容积的1/3~2/3)。此题为判断题(对，错)。
轴承室内润滑脂加得过多会导致直流电动机滚动轴承发热，一般应适量加入好、润滑脂（一般为轴承室容积的1/3~2/3）（）
