蒸汽雾化时，燃油压力要（）蒸汽压力。
检修好后，油枪应超出燃烧器（）mm左右，以保证燃油雾化效果，油枪不结焦。
余热炉降低负荷熄灭燃油器操作时，应每隔两个或三个燃油器熄灭一支燃油器，从而使得余热炉中具有均匀的温度分布。（）
（）对燃油的雾化，过滤、输送和分离管理中的流动性都有很大影响。
加热炉燃油压力过大易产生（）而回火，压力过小影响雾化效果而回火。
通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。
喷油嘴、进气阀积碳被清洗后，喷油雾化变好，进气效果提升，燃油充分燃烧，热效率提高。可以节油（）。
开车时可导致丙烯腈余热炉燃油器回火产生的原因有（）等。
燃油在蒸汽机械式雾化器内与蒸汽相遇后，在互相（）、混合等作用下，油与汽充分混合、破碎。
正常生产中燃料油中带有空气将会导致余热炉燃油器火焰熄灭。（）
燃油雾化分离器产生的蒸汽是（）。
燃油喷嘴大致分为（）雾化喷嘴和（）雾化喷嘴两种基本形式。
正常生产中可导致丙烯腈余热炉燃油器产生回火的原因是（）。
用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
蒸汽雾化燃油嘴是利用0.3～1.2MPa的蒸汽将油雾化。
燃油雾化的方式一般有（）雾化和（）雾化两种。
燃油中含硫对柴油机的危害主要是（）。 ①腐蚀燃油系统和设备； ②影响燃油雾化； ③产生低温腐蚀； ④加速碳氢化合物聚合结炭； ⑤破坏正常发火； ⑥影响柴油机换气质量。
由取样分离器分离出的蒸汽应减压力为（）左右，去进行燃油加热和蒸汽雾化。
通常燃油温度高低和燃油粘度大小与余热炉燃油器雾化效果好坏无关。（）
对于余热炉降低负荷熄灭的燃油器，其空气挡板开度应（）。
燃油系统油枪雾化效果差的原因（）。
造成余热炉燃油器雾化不良的原因有（）等。
燃油的雾化程度直接决定燃烧的效果，影响燃油雾化的两个因素为燃油压力和燃油的温度。此题为判断题(对，错)。
进入炉内的燃油能否迅速着火主要取决于雾化状况，即雾化愈细，着火愈快。
