客车驾驶员在行驶中应提高对道路的预见性，尽量减少停车和制动次数，避免因先制动再加速而造成不必要燃料消耗。
汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为（）。
汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（）
汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道路条件下行驶，正常使用的燃料消耗量。
汽车燃料消耗量道路试验要求车辆满载进行检测。
频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加（）%～30%。
汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的平均燃料消耗量，单位是（）
汽车大修竣工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在最高车速下，每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85％。
燃料消耗定额是指汽车每行驶百车公里或完成百吨公里所消耗燃料的限额，它是考核单车和汽车运输企业在运输生产中物料消耗的唯一定额指标。
汽车单位行驶里程的燃料消耗量称为汽车的（）。
检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于1/2的位臵，使液力变矩器进入锁止状态。
对于发动机标定功率与汽车自重之比大于20-25hp/t且带限速器的大修竣工汽车，以直接挡空载行驶，从初速度20km/h加速到40km/h的加速时间应不大于（）。
传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。
汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）。
汽车行驶时，惯性阻力与（）、（）、（）、汽车发动机飞轮有直接关系。
汽车起步加速时，适当提前加挡可()。
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中加速无力，说明（）
传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。（）
4、丰田A340E自动变速器F2装反了，自动变速器挂前进挡汽车能正常行驶。
路试检验汽车动力性能时，一般小车用直接挡，车速从20km/h加速到40km/h应不超过（)。
汽车行车气压度直接影响燃料消耗。（)
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中有明显换挡冲击，说明（）
12、把加速过程分成若干区间后，利用平均的单位时间燃油消耗量与行驶时间乘积计算的等加速工况的燃油消耗量，就是汽车该工况下的实际油耗。
