何为行车燃料消耗定额？
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
汽车使用中（）和（）对汽车燃料消耗影响较大。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
如不及时排除汽车工况异常，将直接影响车辆使用年限、运输效率和安全行车。
行车时轮胎气压低于标准，会增加燃料的消耗量。
汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离（）。
轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响汽车的燃油消耗。
轮胎气压过低，滚动阻力（），磨损（），燃料消耗增加。
汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗。
汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额，以限制和考核汽车运行燃料经济性。
汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的平均燃料消耗量，单位是（）
汽车大修竣工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在最高车速下，每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85％。
汽车空调压缩机消耗的能量直接由汽车发动机提供，但由于它的功率有限不直接影响整车的动力性能。
制动系统是汽车底盘的重要著称部分，气质制动性能直接影响（）、（），是安全行车的重要因素之一。
在车辆、道路条件确定的情况下，汽车驾驶员的驾驶技能对汽车运行燃料消耗量起着决定性的影响。
汽车燃料经济性的评价指标通常以汽车单位行程的燃料消耗量或完成单位运输工作量所消耗的燃料量来计算。
加速行驶燃料消耗量试验时，汽车挂直接挡（没有直接挡可用最高挡），在稳速段以（）km/h的车速匀速行驶。
汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响不是很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
配件质量的好坏不仅直接影响汽车维修质量，而且关系到行车安全。（）
制动不灵影响安全行车，也影响燃料消耗。
轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低汽车的燃油消耗。
汽车的（）是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，它直接影响到行车安全。
