熔断器是当（）发生过载或短路时能自动切断电路，保护设备遭受过热和电动力的破坏。
桥梁遭受（）、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时，应进行应急检查。
对于可能遭受冰冻损坏的临时建筑物或冬季常用的设备，应拆除或妥善处理。
在基本建筑限界与桥隧建筑限界之间，可以装设（）及信号等设备。
衬垫的作用是防止货物水湿、撒漏、污染、震动、撞击、受压损和移动及防止甲板的局部强度遭受破坏等。
路内外其他部门，原则上不允许通过桥隧建筑物安装（）等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路局批准。任何情况下，上述设备的安装，必须限于桥梁承载力容许范围内，并不得侵入铁路桥隧建筑限界及妨碍桥隧的检查修理工作。
倒闸操作主要是指拉开或合上断路器或隔离开关，拉开或合上直流操作回路，拆除和装设临时接地线及检查设备绝缘等。
桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。
桥隧建筑物检查设备应安全可靠，其功能有（）。
紧急情况下，为了迅速消除电气设备对人身和设备安全的直接威胁，或为了迅速处理事故、防止事故扩大、实施紧急避险等，允许不经调度许可执行操作，但事后应尽快向（）汇报，并说明操作的经过及原因。
对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按（)。
铁路应急通信是当发生自然灾害或突发事件等紧急情况时，确保铁路运输实时救援指挥的需要，在突发事件救援现场内部、现场与应急救援指挥中心之间以及各相关救援中心之间建立的通信（）
在机场工作的所有人员，对在机场内发生的危及飞行安全、人员安全、建筑物及设备设施安全等紧急情况均有责任立即向（）报告
桥隧建筑物周期性检查，对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备应每（）检查一遍
（）当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发 生突发性严重病害时，为及时得到结构物状态的信息应进行临时检査。临时检査由 工务（桥工）段髙速车间组织进行，必要时由铁路局工务处高速科组织进行
桥隧大修工作应根据（），有计划地对设备进行整治、加固，恢复或提高设备运用能力，以充分发挥桥隧建筑物的使用效能
桥隧建筑物应建立专门的卷宗，汇集该桥（隧）的（）、水害、撞击、火灾等有关的图纸、照片、文件等技术资料
大修隐蔽工程应填写《高速铁路桥隧建筑物大修隐蔽工程检查记录表》或相应的专门施工记录，由（)或设备管理单位主管工程师签认。
当桥隧设备遭受及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，由工务段组织临时检查，必要时由铁路局集团公司组织（）
发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守（）
紧急抢修工作:设备设施在日常运行或自然灾害情况下，发生故障停运或一般及以上缺陷后，且需立即进行的紧急修理等处置工作（）
工务段根据桥隧建筑物情况，形成定期检查分析报告（）
汛前，工务部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定，合理确定防洪等级（）
设备管理单位遇线路晃车、设备故障、应急处置、设备隐患检查等特殊情况，设备管理单位需要临时申点外作业上线进行巡视、检查或故障处理时，在《行车设备检查登记簿》“（1）设备故障状况、影响或停止正常使用的设备名称、范围及有关限制要求等。（2）使用设备号码”一栏（第5栏）内须注明“需在站内（区间）上线检查（处置），人员X X:X X分上道（）
