路基大修工作应根据路基及其附属设备的技术状态和病害情况，有计划地进行病害整治，为铁路行车提供安全稳定的基础。
桥隧（）每半年有计划地对管内桥隧设备全面检查一遍，至少每季度对重要和病害桥隧设备检查一遍。
线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（）。
桥隧建筑物的其他病害整治的大修为（）。
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治。
桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固，隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为（）。
接触网大修与更新改造应本着（）的原则，有计划地对技术参数与寿命期限到限的设备进行改造修理，恢复并提高其电气和机械性能。
各级地方人民政府应当组织农业集体经济组织和农民，有计划地对禁止开垦坡度以下、五度以上的耕地进行治理，根据不同情况，采取整治（）等水土保持措施。
应建立运输、装卸设备的（），有计划地对运输、装卸设备进行大、中、小修和维修保养。
年度信号大修工作计划是进行信号大修的主要依据。（）应根据大修工作规定，向铁路局提报次年信号大修建议计划，由铁路局统筹安排。
凡列入桥隧大修计划的件名，其设计文件编制完成后，均应经过（）和铁路公司审查批准。
如何进行桥隧建筑物大修工作？
铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
企业应按“多能化”要求，有计划地对专业点检人员进行多岗位培训，在设备分工中实行Ａ、Ｂ角制，并有计划地实行（）。
各单位应根据__及公司审定的大修、更新改造、专项整治以及电化区段上跨电力线施工等编制月度施工计划
汛前，（）部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定，合理确定防洪风险等级;检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。（《普速铁路工务安全规则》第2.7.4条）
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
（）每件桥隧大修工程均应进行设计，编制设计文件。周期大修和一 般大修件名可直接进行设计
桥隧建筑物大修工作根据铁路设备技术状态和运输需要，有计划地对设备进行（）
桥隧大修工作中，桥梁墩台大修、桥涵基础加固、隧道衬砌加固、严重漏水整治均属于（）
桥隧大修施工时，施工负责人应在每日工作中、收工前，对当日作业质量和＜＞进行全面检查
桥隧检查工区应根据《桥隧设备检查计划》（工桥-2），（）至少对管内设备全面检查一遍。
桥隧检查工区应根据检查计划（工桥-2），（）应对钢梁桥、混合桥（钢梁部分）和其他重要桥隧设备（由工务段规定）检查一遍。
（）季应对桥隧设备进行全面检查，据以进行桥隧设备技术状态评定，拟定病害整治措施、安排设备改善计划。
